Problema nell'accelerazione, motore AFN

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Ciao a tutti,

Dopo aver esaminato attentamente gli articoli tecnici e aver effettuato una ricerca approfondita, non sono riuscito a trovare alcun articolo con lo stesso schema di errori. La mia auto, una A4 da 110 CV, ha iniziato a dare dei problemi di recente. Durante l'accelerazione, il motore funziona normalmente fino a circa 2200 giri/min, ma poi sembra 'esplodere' (in realtà, la risposta è più brusca di prima). Dopo circa un secondo, il motore torna a funzionare normalmente, ma l'accelerazione è leggermente più lenta del normale. Potrebbe esserci un problema con il VTG (il sistema di regolazione della pressione del turbo), anche se il sistema sembra funzionare correttamente (il pedale è fluido, le tubazioni sono intatte e non piegate)? Oppure, potrebbe essere un problema con il sensore di ossigeno (LMM)? Altrimenti, l'auto funziona normalmente, senza eccessivo fumo o altri problemi!

Grazie
paco

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[Traduzione in corso...]war bei meinen afn genauso!
LMM platt!
gruß
m

31-03-2005, 0:04 Oggetto: Problema nell'accelerazione, motore AFN

[Traduzione in corso...]

Hi,

sinnvoll wäre natürlich mal a) einen anderen Luftmassenmesser zu testen oder b) mal die Luftmassenwerte anzusehen.
Kann aber genausogut was anderes sein. -> Fehlerspeicher auslesen.

Grüße, Rainer

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[Traduzione in corso...]@Rainer K.
Laut Werkstatt steht im Fehlerspeicher nichts drin, ich hab auch schon mal gefragt, ob sie nicht mal testweise einen anderen LMM einbauen - negativ, die wollen einfach nicht. Originalton: Was wollen Sie überhaupt, das Auto läuft doch!

Na ja, vielleicht kann ich mir privat mal so ein Ding leihen.

paco

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[Traduzione in corso...]dazu müßte man wissen woher du bist

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[Traduzione in corso...]Versuch doch erstmal den LMM mit Bremsenreiniger zu säubern. Hilft manchmal Wunder.

Bei mir hat auch mal ein simpler Tausch des LMM mit einem Freund geholfen. Danach hatte ich keine Probleme mehr und er wie bis dato auch nicht. Seltsam, aber wahr.

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[Traduzione in corso...]Hallo,

Luftmassenmesser ist nicht mehr so teuer, z.B. bei Stahlgruber um die 75€-deine Prozente.
Neuteil kein Austausch.
Wenn dann nimm Pierburg 7.22684.08.0 (Stahlgruber Nr. 456 6124).

Ich hoffe ich trete mit diesen Nummern niemand auf den Schlips, wenn doch dann schreiben und ich werde in Zukunft dazu schweigen.
Hab gerade so ein Teil auf dem Tisch liegen.

Hoffe dir hilfts