Olio per cambio Polo 6N2

Ciao! Qualche tempo fa avevo già segnalato dei problemi di cambio marcia a temperature inferiori allo zero gradi Celsius.
/viewtopic.php?t=1306&highlight=cambio
Bei meinem Vw Händler hab ich nun heute in Erfahrung gebracht, das es keine Reparaturmaßnahme gibt (was mir gestern abend auch Michael II sagte), dieses Problem allerdings bekannt ist bei 5Gang Schaltungen. Als Abhilfe will man mir ein anderes Getriebeöl einfüllen, welches "wesentlich bessere Eigenschaften" haben soll. Es handelt sich dabei um das Produkt "taff 20" (ich weiß nicht ob es so richtig geschrieben ist!). Angeblich wird dieses vollsyntische Produkt in/ oder bei oldenburg produziert. Es è UNICO lubrificante, non un additivo.
Non riesco a trovare informazioni su questo prodotto online. Perciò, la mia domanda è: qualcuno ha già avuto esperienza con questo prodotto? Oppure, è stato già utilizzato da un rivenditore ufficiale Volkswagen per risolvere problemi?

Molte grazie.
e per favore, non arrabbiatevi se l'argomento non è proprio adatto, ok?

Ciao,

Si tratta probabilmente di 'TAF', che sta per 'TransAxle Fluid', un fluido progettato per trasmissioni con differenziale integrato e quindi, in linea di principio, adatto anche ai veicoli Volkswagen.

Con questa denominazione, conosco solo gli oli per trasmissioni di Castrol, ad esempio TAF-X o TAF-XS. Il TAF-X è consigliato perché soddisfa anche uno standard VW ed è un olio 75W-90. Nella mia vecchia Golf 1, ha migliorato notevolmente la facilità di cambio marcia a basse temperature.

Dai un'occhiata a www.castrol.de, è molto informativo.

Ciao Thomas!
Ich hab mir die Castrol Seite mal angesehen und auch das Taf-x gefunden. Wäre natürlich möglich, das der Servicemeister das verwechselt hat. Wäre aber eine ziemlich große Verwechslung zwischen X und 20. Naja. Jedenfalls hab ich noch mal bei VW angerufen unter der 0800er und denen das mal erklärt. Die haben dann auch noch mal nachgeforscht, konnten aber auch kein Taf 20 finden. Jedenfalls hat mir der gute man am Telefon noch mal die genauen Normen gesagt, die das Öl zu erfüllen hat. IDomani, quando farò il pieno, mi farò mostrare il "foglio illustrativo" dell'olio e poi vedremo cosa succede - o forse no .

Arrivederci.
pretzelman01

Also, für alle die es interessiert: Das vom VAG Meister mir nochmals als TAF 20 angepriesene Öl ist in Wirklichkeit das von Thomas vermutete TAF-X von Castrol. Ich war selbst mit in der Werkstatt dabei, als das Alte abgelassen und das Neue aufgefüllt (2,5l=33Euro) wurde, daher hab ich mir auch das Ölfaß ganz genau angesehen. Da war dann der Aufkleber drauf. Gebracht hats (entgegen anderen Berichten im Netz) bei mir leider nur seeehr wenig, Kratzen ist immernoch da. Domani un tecnico verrà di nuovo per effettuare dei test con il motore freddo, così i meccanici potranno provare personalmente l'auto. Vi terrò aggiornati.

A presto.
pretzelman01

So, jetzt mein (hoffentlich) letztes Posting in dieser Sache: Die Werkstatt hat den Synchronring und Synchronkörper für den zweiten Gang getauscht und anscheinend war die Sache erfolgreich. Habe den Wagen jetzt seit zwei Tagen wieder und das Kratzen ist (noch) nicht wieder aufgetreten. Lediglich beim Einlegen des 2ten Gangs ist jetzt eine etwas höhere Kraft nötig, was mich aber nicht stört. MuProbabilmente ci vorrà un po' di tempo prima che tutto torni alla normalità.

Bene, allora... a presto.
pretzelman01