In einen Golf 3 TDI 1,9Liter einbauen | Beiträge 32+

Aso wie gesagt 8000€ sind finde ich zuvie geld für einen g3 96erbaujahr AFN OHNE ausstattung und 100000km runter...
NE!
also der umbau teurer?
Ein TD würde knapp 3000€ kosten ein gebrauchter motor dann bestimmt nicht 5000€ , wenn ich nen PD für ca. 2500 mit getriebe kriege

wenn dir die Wirtschaftlichkeit egal ist?, und es dir außer auf Sound auch auf die Fahrleistungen ankommt? Dann werf mal einen Blick auf die Werksangaben vom AFN, ABF (150PS 16V als Vergleich zum 1.8T, der ähnlich liegt) und noch was anderem.

Nur mal so in den Raum geworfen

wo finde ich die werksangaben?
alles bei vw.de?
wenn dir die Wirtschaftlichkeit egal ist?, und es dir außer auf Sound auch auf die Fahrleistungen ankommt?
auf was ist das bezogen?

zur Wirtschaftlichkeit: mit einem Diesel muss man schon ein paar km im Jahr fahren das er sich wegen der höheren Steuern, Versicherung und Wartung (evtl) auch rechnet.

Zu den Fahrleistungen:

0-100 / V_max

GTI TDI (AFN 110PS) 10,8s 193
GTI 115PS 10,4s 196
GTI 16V 150PS 8,7s 220

der AFN mit Chip 140PS wird bei ca. 9-9,5s liegen.

also die 300dm im jahr steuern druff lohnen sich bei dem spritverbrauch auf jeden fall!
vericherung von TDIs ist teurer?Ist mir neu!
vmax ist ja eigentlich auch nicht so wichtig,wer fährt schon durchgehend auf den heutigen autobahnen mit 120 tempolimit auf vmax?

Versicherung ist teuerer.
Öl ist teuerer und mehr drin als beim 4 Zylinder.
Zahnriehmenwechsel ist teuer.

Darüber sollte man sich schon klar sein.

Und man sollte sich drüber klar sein, dass Du jedesmal den AFN für ~40 Euros voll tankst und den 1,8 T für ~50...

Und Du bist mit der AFN Tankfüllung GARANTIERT 30% mehr km gefahren.

Ich spreche hier von einer normalen bis rasanten fahrweise. Bin beide Autos gefahren und hab auch beide getankt.

Wenn Dir Wirtschaftlichkeit und Vernunft egal sind dann kauf Dir den 1,8 T. - ach ja: Der AFN ist nen 1,9 T

nix für unguat,
Arne

p.S. - Denk mal an die Umbau Kosten... das ist viiieeel mehr als Du denkst. Glaubs mir. Bin selbst bei einem Umbau auf die Fr***e geflogen.

ja also der Umbau wird ja von Werksarbeitern gemacht, serienmotoren machen die aber 1,8T umbau wie gesagt kompletter aufstand...
Jetzt bin ich wieder am Anfang...
hmm da müssen wohl noch einige Überlegungen ran!