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merlin Gast
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24-06-2002, 22:04 Titel: A4 2,5 V6 TDI (150PS) Mod. B5 quattro --> laut |
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@ flaufer
wie hat deiner denn getan????????
Jetzt bin ich gespannt!
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flaufer Gast
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25-06-2002, 9:18 Titel: Lärm ... |
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@ flaufer
wie hat deiner denn getan????????
Tsia.... ich würde mal sagen... einfach laut und wie ein herkömmlihcer Diesel... ich hatte den Eindruck... wesentlich lauter als mein alter 1.9 TDI 81kW (glaub AFN). Ich hab das teilweise (was Fahrtgeräusche angehen) auf die Bereifung (245 auf 18') zurückgeführt....
Alle meine Mitfahrer haben gesagt 'Boah is der laut'... und als ich dann meinen Leihwagen-1.6er-Golf mit knapp 100 PS gefahren bin, hab ich versehentlich versucht, den Motor mehrfach anzulassen, weil ich ihn gar nicht gehört hab.
Leider kann ich keine genaue Beschreibung geben, ich weiss nur, dass das Geräusch beim letztlichen Motorschaden dann eigentlich so klang, als ob es vom Getriebe herkommen würde... so unten aus der Mitte.
Gruss
Felix
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merlin Gast
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25-06-2002, 10:29 Titel: A4 2,5 V6 TDI (150PS) Mod. B5 quattro --> laut |
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bei mir klickert es beim gasgeben,...... unterhalb von 2000 U/min,..... hört man aber nur, wenn man die scheibe unten hat! Ansonsten ist er recht leise,..... wenn er warm ist, hört man den Motor im Innenraum bei geschlossenen scheiben gar nicht! Das Klickern hört man auf meinem Sound-File nicht raus (vermutlich weil das Micro unter der Motorhaube war)! Tüftle gerade dran, wie ich das Geräusch aussen aufnehmen kann, ohne Windgeräusche im Micro zu haben!
M
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Kruegerjean Gast
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25-06-2002, 17:29 Titel: A4 2,5 V6 TDI (150PS) Mod. B5 quattro --> laut |
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Hallo,
der V6 TDI hat, besonders wenn er kalt ist, schon eine etwas härtere Geräuschkulisse, als die 4-zylinder. Das liegt daran, das der Aluminiummotor nicht so schalabsorbierend wirkt wie der Gußmotor der 4-Zylinder. Im warmen Zustand schnurrt er im A6 merines Vaters allerdings wie eine biene. Liegt vielleicht an der besseren lärmdämmung. Es wäre vielleicht vorteilhaft, wenn Du mal die Geräusche im innenraum deines Wagens aufnimmst, diese aufnahme läst sich schlecht vergleichen. Obwohl sich das zischen schon ein wenig krank anhört. Aber ich hab auch noch nicht in beim fahren in den Motorraum hineingehört, und vielleicht(wahrscheinlich) liegt es eher an der aufnahme, da du sonst schon andere symptome festgestellt hättest. Wenn also sonst technisch alles in ordnung ist, probiere mal (wenn da platz ist) die motorspritzwand mit einer Filzmatte auszukleiden(einfach entsprechende löcher in die Matte schneiden und hinterschieben) . Hab ich mal bei nem 3er golf gemacht, war n bisschen Fummelei, hat echt was gebracht.
Grüße
Jean
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flaufer Gast
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25-06-2002, 17:37 Titel: A4 2,5 V6 TDI (150PS) Mod. B5 quattro --> laut |
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Wenn also sonst technisch alles in ordnung ist, probiere mal (wenn da platz ist) die motorspritzwand mit einer Filzmatte auszukleiden(einfach entsprechende löcher in die Matte schneiden und hinterschieben) .
Ich hab sowas schon seit Anbeginn der Zeeit an der Motorhaube (ich denke, Du meinst das). Ist an einer Stelle vond er Standheizung etwas angekokelt.... und bringt vermutlich auch was.
Gruss
Felix
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merlin Gast
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25-06-2002, 17:47 Titel: A4 2,5 V6 TDI (150PS) Mod. B5 quattro --> laut |
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wenn ihr in den motorraum beim a4 v6 tdi noch was reinbringt,........ ich nicht,..... da passt nicht mal ne matte mehr rein,... wollte ne standheizung nachrüsten,..... aber die passt erst recht nicht!
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flaufer Gast
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25-06-2002, 18:03 Titel: A4 2,5 V6 TDI (150PS) Mod. B5 quattro --> laut |
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wenn ihr in den motorraum beim a4 v6 tdi noch was reinbringt,........ ich nicht,..... da passt nicht mal ne matte mehr rein,... wollte ne standheizung nachrüsten,..... aber die passt erst recht nicht!
Ich hab eine Eberspächer drin. Sogar in nem Quattro/Tiptronic und Xenon (mit grossem Wischwassertank).
Bosch Dienst Blickle in Mannheim hat das gemacht. Die haben erstmal sich am Kopf gekratzt...
Erster Ansatz war eine stärkeres Modell im Bereich der Hinterachse zu befestigen, das wird wohl bei Wohnmobilen ab und an gemacht.
Dann kam er aber auf die Idee mit dem geteilten Eberspächer Modell...
warte mal...
http://www.eberspaecher.de/de/heiz/tech/wheiz/daten/daten.htm
Das ist eine D5 W S, die ich drinnehab.... da kann man wohl Pumpe und Brenner getrennt voneinander einbauen.
Gabs incl. Einbau (Zeitschaltuhr und FUNKempfänger + Handsender) für knapp über 1400 € (das war 11/99).
Viel Erfolg !
Gruss
Felix
P.S. Einbauort ist fast direkt am Motor auf der Fahrerseite.
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merlin Gast
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25-06-2002, 18:13 Titel: A4 2,5 V6 TDI (150PS) Mod. B5 quattro --> laut |
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das mit der standhz. klingt verdammt interessant,........... der bosch-dienst bei uns ist 3 mal unter´m auto durchgekrochen und hat im mpotorraum gewühlt und sagt keine chance,... außer batterie in der kofferraum (aber das ist bei einem avant ja echt ein witz)
Danke vielmals,.... werde ihn damit konfrontieren!
habe so die selbe konfiguration wie du
a4 avant 2,5 tdi (bj2000) quattro, xenon, scheinwerferreinigungs,..... großer wassertank,....... usw.
Welches baujahr ist deiner??????
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flaufer Gast
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25-06-2002, 18:18 Titel: A4 2,5 V6 TDI (150PS) Mod. B5 quattro --> laut |
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a4 avant 2,5 tdi (bj2000) quattro, xenon, scheinwerferreinigungs,..... großer wassertank,....... usw.
Welches baujahr ist deiner??????
Meine Konfiguration ist ähnlich
Baujahr 1999, an sonsten nur noch die Tiptronic dazu.
Gruss
Felix
P.S. aber meinen Motor hats zerlegt -> siehe anderen Thread.
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