Zusammenhang Ladedruck und Steuerzeiten

Hallo!

Meine Ladedrucküberschwinger aus früheren Beiträgen habe ich nun gelöst. Zwei Unterdruckschläuche waren leck.

Nun zum eigentlichen Thema.

Bei verschiedenen Einstellungen der Steuerzeiten habe ich festgestellt, das der LD z.B. im Vergleich von KW0° zu KW+ca. 3° um etwa 0.1 niedriger ist. Ist das ein eher positiver Effekt oder eher weniger. ( Fahrferhalten ist recht gut).
Mein Gedanke als Leihe ist, wenn der LD in der Früheinstellung etwas geringer ausfällt, wird mehr LD entnommen und somit ein besseres Verhältnis der Diesel-Luftmenge erreicht.

Liege ich da richtig, oder habe ich einen Denkfehler.

Klärt mich bitte auf.

Danke für Eure fachkundigen Infos.