Nachrüst DPF (hier HJS) und Motoröl mit/ohne red. Aschewert

Hallo, fahre einen Passat 3 BG AVF mit nachgerüstetem HJS Korken (City Filter) und frage mich gerade, da der nächste Ölwechsel ansteht, ob ich den verbauten Korken bei der Motoröl auswahl berücksichtigen sollte?

Ich fahre momentan (sollte auch so bleiben) ohne WIV (15000er Intervalle fest) das Fuchs Titan Super Syn 5 W 40 Plus, VW selbst schreibt bei seinen serienmäßig mit Korken ausgestatteten Fahrzeugen ja die Öle nach Norm 507.00 vor mit red. Aschewert, HJS meine ich mal gehört zu haben sagt das das nicht nötig sei?


Kann mir hier jemand was zu sagen?
Ich wollte gerne weiterhin Öle ohne WIV fahren.

Die Suche hat mir nichts ausgespuckt....

Gruss, Sven.

Hallo,

ich mache das Gleiche wie du! Das Öl ist laut HJS egal, da sich er Filter ja, im Gegensatz zu seinen Werksbrüdern durch seine deutlich andere Arbeitsweise und Maschengröße auszeichnet:

http://www.hjs.com/de/173/0/seite_1/Fahrzeuge_&_Anwendungen/Transporter/Diesel-Partikelfilter/Fragen_&_Antworten/Technische_Fragen/technische_fragen.html


Also kannst du es wenn du magst weiterfahren. Bei mir machte s seit bald 100tkm dem Filter nichts aus! Bzw merke ich nichts davon

Hallo, Danke für die fixe Info, dann brauche ich glücklicherweise nicht die WIV Brühe in meinen Passat kippen.

Gruß Sven.

Der Passat in der Signatur hat seit 50 tkm den HJS Filter drin.Ich bin auch beim 5W40 50501 geblieben.Keinerlei Probleme.

nein, braucht man bei offenen nachrüst DPF Systemen offensichtlich nicht.

scrdel hat folgendes geschrieben:

Hallo, fahre einen Passat 3 BG AVF mit nachgerüstetem HJS Korken (City Filter) und frage mich gerade, da der nächste Ölwechsel ansteht, ob ich den verbauten Korken bei der Motoröl auswahl berücksichtigen sollte? Ich fahre momentan (sollte auch so bleiben) ohne WIV (15000er Intervalle fest) das Fuchs Titan Super Syn 5 W 40 Plus, VW selbst schreibt bei seinen serienmäßig mit Korken ausgestatteten Fahrzeugen ja die Öle nach Norm 507.00 vor mit red. Aschewert, HJS meine ich mal gehört zu haben sagt das das nicht nötig sei? Kann mir hier jemand was zu sagen? Ich wollte gerne weiterhin Öle ohne WIV fahren. Die Suche hat mir nichts ausgespuckt.... Gruss, Sven.

Beachte: dein Fuchs Titan Super Syn 5 W 40 Plus ist ein Auslaufmodell. Es wird von Fuchs nimmer hergestellt. 505.01 er Öle mit Schwefel sind sehr selten geworden.
Warum kein 505.01 in C3 hernehmen. Bsp. Catrol Turbo Diesel 5W-40
Des weiteren bin ich mir nicht sicher da ja das 507.00 Ausnahmen hat bezüglich Abwärtskomatibel. Manchmal scheint das 505.01 das bessere Öl zu sein...