Potentiometer des AGR beim BLS mit DPF prüfen?

Hallo,

Caddy 2KA, 1,9TDI, BLS, org. DPF, 105PS (0603/AGB)

Wie lässt sich das Potentiometer des AGR Ventils prüfen? Es geht um dieses AGR wie im Bild.

Normal lässt sich ein Poti ja so prüfen indem man von den 3 Kontakten, welches es hat, den mittleren nimmt und zu einem der äußeren Kontakte eine Verbindung, mittels Multimeter herstellt. Dann muss es einen gewissen Widerstand geben. Das tut es bei mir auch. Nur wenn ich das Poti hinein drücke ändert sich nix am Widerstand.
Beim KFZ ist ja sowieso vieles anders, wie bei der normalen Elektronik, also manches unlogisch, wenn man seinen Gewohnheiten nach geht.

Vielleicht hat ja jemand ein ausgebautes AGR um das mal zu prüfen? Bzw weis wie man bei diesem Bauteil vorgeht zu messen?


Zur Beschreibung, des Steckeranschlusses der Plastikabdeckung des AGR, im ersten Bild:

Die beiden oberen Kontakte gehen direkt, ohne Widerstand zum Pol A) bzw Pol B) des Motors vom AGR-Ventil. Die 3 anderen Kontakte unten drunter, gehen zum Potentiometer.

Weil es kein Poti sein muss, beim BRE Motor wird z.B. induktiv gemessen.

Eher geht das Plastikgetriebe der Betätigung kaputt, einfach mal Zerlegen.

Ich habe es eben mal zerlegt und wieder zusammen gebaut und bin nun ein bisschen schlauer als vorher und habe zum Glück nichts zerstört.

Leider habe ich nur ein einziges Bild gemacht, was zeigt was darin steckt.
Dieser Kern, der von 2 Federn raus gedrückt wird.
Oben darüber, von außen zu sehen, ist noch ein Deckel, worunter eine kleine Elektronik sitzt, welche in diesem Wasserdichtem Gel eingegossen ist. (Habe leider kein Foto gemacht)
Öffnet man den Deckel zuerst, dann ahnt man schon, dass da ein Poti drunter stecken könnte... Das wird dann aber wahrscheinlich wirklich induktiv gemessen, da der Kern mit Metall bestückt ist und darum eine nicht sichtbare Spule liegt.
Den Deckel musste ich wieder aufkleben, da er so nimmer gehalten hatte...

Ein Potentiometer ist etwas anderes, das ist ein induktiver Drehwinkelsensor.

Ich habe diese Info mit dem Poti aus einer KFZ Werkstatt. Das war dann wohl eine falsche Info...

Hmm, das ist eine lineare Bewegung.

Zitat:

Wie lässt sich das Potentiometer des AGR Ventils prüfen? Es geht um dieses AGR wie im Bild.

Das beste Meßgerät dafür ist das STG --> Aufstecken -> Vcds, Zündung an --> auf den entsprechenden Meßwerteblock gehen, Sensor bewegen und Werte auf Plausibität prüfen.
Erst wenn vermeintlich defekt, sollte man sich Gedanken machen, wie man das "Bauteil" prüfen kann, bevor man es evt. noch defekt prüft.