Fehler P0093 beim 1,6 HDI

Hi,
ich bin Tobias und neu hier im Forum.
Ich fahre einen Citroen Berlingo XTR 1,6 HDI von 12/2009 mit 190.000km.
Im letzten Jahr habe ich folgende Arbeiten am Fahrzeug gemacht:
- Partikelfilter (wurde bei Barten GmbH gereinigt)
- Luftmassenmesser
- Glühkerzen
- AGR Ventil ( habe ich ausgebaut, zerlegt und gründlich gereinigt)
- Dieselfilter vor 2.000km gewechselt (wegen des folgenden Problems)

Jetzt habe ich ein Problem, dass ich nicht so richtig eingrenzen kann und deshalb wende ich mich an dieses Forum.

Sporadisch geht der Wagen in den Notlauf und nimmt dann kein Gas mehr an. Fehlermeldung "Abgassystem defekt".
Wenn man steht, kann man den Wagen wieder starten und er läuft auch wieder.
Dieses Verhalten tritt unregelmäßig auf und bei unterschiedlichen Lastpunkten.
Fehlermeldung im Steuergerät P0093 Großes Kraftstoffleck und P0087 niedriger Raildruck (Ausgelesen mit Icarsoft V2.0 FR).
Momentan habe ich das Kraftstoffregelventil im Verdacht, möchte die Fehlersuche aber gerne systematisch angehen.

Kennt jemand von euch diesen Fehler und kann mir ein sinnvolles Vorgehen nennen, um den Fehler einzugrenzen?

Viele Grüße
Tobias

Hallo Tobias,

die Fehlercodes besagen:

P0087 Regelung Kraftstoff-Hochdruck : Der gemessene Leistendruck ist im Verhältnis zum Sollwert zu niedrig

Verdächtigte Bereiche

Motorsteuergerät (Software nicht aktualisiert)

Falscher Kraftstoff oder Kraftstoff verunreinigt (Benzin, Ablagerung, …)

Problem am Kraftstoffniederdruck- oder -hochdrucksystem (Schlauch, Tank, Dieselfilter, …)

Einspritzventile

Motor-Schalteinheit

Kabelbaum

Stecker

Kraftstoff-Hochdruckpumpe (Unzureichender Druck)

Kraftstoffdruckregler (Unzureichender Druck)

Kraftstoffdruckfühler





P0093 Regelung Kraftstoff-Hochdruck : Der Kraftstoffmengenregler wird weniger als der Sollwert geöffnet

Verdächtigte Bereiche Motorsteuergerät (Software nicht aktualisiert)

Falscher Kraftstoff oder Kraftstoff verunreinigt (Benzin, Ablagerung, …)

Problem am Kraftstoffniederdruck- oder -hochdrucksystem (Schlauch, Tank, Dieselfilter, …)

Einspritzventile

Motor-Schalteinheit

Kabelbaum

Kraftstoffhochdruckfühler




Also Parameter mit dem Tester Prüfen - Istwerte mit Sollwerten vergleichen.





Viele Grüße

Michael

Hi Michael,

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Dann habe ich schon einige Anhaltspunkte, die ich abarbeiten kann.
Wenn die Software nicht aktuell ist, kann es da plötzlich zu Problemen kommen?
Dann müsste es doch schon von Anfang an Fehler geben, oder?

Viele Grüße
Tobias