VCDS und OBD Diagnosegerät
KFZ-Diagnose, Reparatur & Wartung Forum. VCDS, KOBD2Check und vieles mehr.

Wer hat Recht: ADAC oder Meister? | Beiträge 16+

 
Gehe zu Seite: Zurück  1, 2
Neues Thema 🔒 Gesperrt 🔗 🖨 Dieselschrauber - Übersicht » Diesel Motorentechnik
Autor Nachricht
teileklaus
Schrauber
Schrauber
Avatar-teileklaus

Mitglied seit: 30.12.2006
Beiträge: 2643
Karma: +12 / -0   Danke, gefällt mir!
Wohnort: Obrigheim
2005 Volkswagen
Premium Support

Beitrag15-12-2009, 11:20    Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? Wird übersetzt...

Ja eigentlich sollte man das aus ökologischen Gründen nicht machen, bei dem Benzinergemisch würde ichs aber trotzdem reinfüllen, als erste Schmierung in den DiFi.
Es gibt Leute die 1/4 Liter Öl auf den Tank machen. Ich nicht. Das wären dann 0,5 bis 1% Öl
Auch gibt es bei den Älteren Fahrern (Reihenpumpen MB 123 ZB.) noch welche, die Divinol oder solche Dieselverbesserer reinmachen und behaupten einen weicheren Motorlauf und nie Pumpenprobleme dadurch gehabt zu haben.
Wenn Öl dazu dann eben am ehesten das 2T.
Generell würde ich das aber eher ablehnen.
Hier ging es ja um Rettung der Pumpe, wegen kurzzeitiger fehlender Dieselschmierung.
Gruß, der Teileklaus
Touran 2017 DFG SCR 2,0, 150 PS Schalt
Fiat 500, Einkaufswagen
R1240R BIG Bore Tuningkuh, 142 NM
Nach oben Profil PN E-Mail Garage
lichti
Blaumann
Blaumann


Mitglied seit: 07.09.2009
Beiträge: 46
Karma: +2 / -0   Danke, gefällt mir!
Wohnort: PC-Österreich
2007 Volkswagen Golf
Premium Support

Beitrag15-12-2009, 13:43    Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? Wird übersetzt...

Alles klar! Danke für die rasche Antwort!
EX-Golf V GTI Edition30, Oettinger Abgasanlage - Chiptuning
EX-3BV Passat Variant Business Comfortline, AVB, Bj. 2003
6J1 Seat Ibiza Cupra, CAVE, Bj. 2010
Nach oben Profil PN Garage
teileklaus
Schrauber
Schrauber
Avatar-teileklaus

Mitglied seit: 30.12.2006
Beiträge: 2643
Karma: +12 / -0   Danke, gefällt mir!
Wohnort: Obrigheim
2005 Volkswagen
Premium Support

Beitrag15-12-2009, 21:57    Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? Wird übersetzt...

@ Lichti : Gut für die Pumpe = Ja
Schlecht für die Verbrennung, Kat, DPF icon_sad.gif
Gruß, der Teileklaus
Touran 2017 DFG SCR 2,0, 150 PS Schalt
Fiat 500, Einkaufswagen
R1240R BIG Bore Tuningkuh, 142 NM
Nach oben Profil PN E-Mail Garage
christians
Profi-Schrauber
Profi-Schrauber


Mitglied seit: 05.09.2002
Beiträge: 2105
Karma: +17 / -0   Danke, gefällt mir!
Wohnort: Sauerland

Premium Support

Beitrag16-12-2009, 12:50    Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? Wird übersetzt...

Motoröl ist als Beimischung wegen der starken Addivierung ungeeignet, höchsten mal im Notfall. 2Taktöl verbrennt einwandfrei und schadet auch dem Kat nicht. Bezüglich des DPF ist es grenzwertig. Der Aschegehalt ist bei geeigneter Auswahl gering aber immer noch viel höher als beim real existierendem DK.
Für die Schmierung braucht man dank der RME-Beimischung kein 2T-Öl mehr, höchstens noch wegen der reingigenden Additive (brennraumseitig).
Gruß Christian
A6 BPP, Ex-A6 AKN (Gurke), Ex-Audi100 92 AAT (5Zyl.)
Nach oben Profil PN
kottan-ermittelt
Gast




 


Kostenloser Account, kein CAN Entwicklungs-Support

Beitrag23-12-2009, 14:58    Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? Wird übersetzt...

Mahlzeit,

der Wagen lief nach der Fehlbetankung bis gestern wie gewohnt. Nur einmal sprang er nach 30minuten Stillstand sehr schlecht an.

Doch jetzt berichtet der Schwager folgendes:
nach 6-stündiger ruhiger Autobahnfahrt durch Extremkälte und Schnee blinkt plötzlich die Vorglühlampe des Schwagers. Gleichzeitig leuchtet ESP dauerhaft. Nach kurzem Stop wieder alles normal. Dann hat er wieder die Lampen an, die Stellung des Gaspedals wird ignoriert, Tempomat funktioniert jetzt auch nicht. Dann wieder alles normal. Jetzt wieder beide Lampen an (Vorglüh blinkt, ESP dauer).

Das hat doch mit der Fehlbetankung nix zu tun, oder?[/b]
Nach oben
DieselBär30x
Profi-Schrauber
Profi-Schrauber
Avatar-DieselBär30x

Mitglied seit: 17.01.2008
Beiträge: 3563
Karma: +101 / -0   Danke, gefällt mir!
Wohnort: München & Passau

Premium Support

Beitrag24-12-2009, 9:59    Titel: Wer hat Recht: ADAC oder Meister? Wird übersetzt...

Servus Kottan!

kottan-ermittelt hat folgendes geschrieben:
... die Stellung des Gaspedals wird ignoriert, ...


Da hilft erstmal nur eins: Fehlerspeicher auslesen und hier weiter berichten!!

...könnte vielleicht ein Problem mit dem Bremslichtschalter sein, aber bei einem 2007er??

Frohe Weihnachten aus München!
1. S.verlängerung: Audi A4 Avant quattro, 1,9 TDi MKB: AFN, BJ98, Vollausstattung, +VP1L
2. Moped BMW K1200RS, 130 PS, BJ98, Vollausst.
3. T5 1,9 TDI PD (AXC), BJ04 - nur Ärger!
Nach oben Profil PN
Neues Thema 🔒 Gesperrt 🔗 🖨 Dieselschrauber - Übersicht » Diesel Motorentechnik
Gehe zu Seite: Zurück  1, 2
Ähnliche Fachartikel und Themen
Thema Community Bereich
Keine neuen Beiträge T4 2,5 ACV Wegfahrsperre oder MSTG Allgemeine Tipps
Keine neuen Beiträge Tuningvergleich: Chip oder Powerbox Fachartikel
Keine neuen Beiträge Kostenvergleich: Diesel oder Benziner? Fachartikel
Keine neuen Beiträge Rettungskarte(n) Audi und VW gem. ADAC Juni/09 Getriebe, Fahrwerk, Karosserie und Innenraum
Keine neuen Beiträge Seat mit TDI vielleicht bald WTCC-Meister !? Diesel Motorentechnik
Keine neuen Beiträge Recht Starke Rußentwicklung bei oberer-teil -volllast On-Board-Diagnose (OBD)
Keine neuen Beiträge Recht Starke Rußentwicklung bei oberer-teil -volllast Upload
Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.