Golf IV - Temperaturanzeige funktionslos: Wo suchen? | Beiträge 16+

VW verbaut gerne Doppelfuehler:
einer fuers KI, einer fuer MSTG.

m;

Haette das nicht wenigstens eine Fehlermeldung geben muessen - so vergammelt wie's da war?

Die angebotenen PINs sind nett gemeint. Aber ich werde weder mit dem Golf zum Treffen kommen wollen noch wird "er" ihn mir geben wollen. Reparatur also entweder hier oder er macht es selbst.

Warum bluehen die Dinger so erbaermlich? Der Sensor selbst ist dicht und auch komplett trocken. Ach ja, der Stecker ist vierpolig.

Hutfahrer hat folgendes geschrieben:

Haette das nicht wenigstens eine Fehlermeldung geben muessen - so vergammelt wie's da war?

Warum denn? Wenn der fürs MSTG noch ging. Im KI müsste ein Eintrag drin sein.

Das du mit dem Golf ned kommst, war mir schon klar. Dachte nur du brauchst die PIN´s, die hätte ich mitbringen können.

Der kaeuflich zu erwerbende Stecker ist dann also nur die Huelle ohne PINs? Falls ja, die Teilenummer haette ich gern.

Ansonsten koennte das auch ein irgendwo abgesaebelter passender Stecker mit ca. 5 - 15 cm Kabelrest dran sein. Wuerde ich anloeten, Schrumpfschlauch drueber und gut ist's.

Mit meinem OBD-Controller kam ich beim Golf IV jedenfalls nicht rein: "Keine Antwort vom Steuergeraet." Aktuellere VW sind zumindest auf der Basis der bei der HU auszulesenden Daten zugaenglich gewesen.

Hutfahrer hat folgendes geschrieben:

Der kaeuflich zu erwerbende Stecker ist dann also nur die Huelle ohne PINs?

So is es.

Hutfahrer hat folgendes geschrieben:

Falls ja, die Teilenummer haette ich gern.

Wie sieht der Stecker aus? Halbrund oder eckig?

Servus beinander!

Der Ibiza hat doch so viele Kabelbäume und Stecker rumliegen, welche er schon schmackhaft angepriesen hat?
...der käm ja auch zum Treffen.

Viele Grüße aus München!

Ich muss nochmal nachsehen. Ich glaube aber, der war eckig.

Den Ibiza koennte man ja freundlich fragen.

Hutfahrer hat folgendes geschrieben:

... Wie kommt der Achtventiler mit nur 1.6 l denn auf haltbare 101 PS??

Das konnte man 1976 schon im Golf 1 GTI und der hatte sogar 9PS mehr.
Leider wurde diese Motoren oft ohne Sinn und Verstand tot getreten.


Mitte das 80er hat Peugeot dann im 205GTI sogar mit dem XU5 zwischen 105 und 115PS aus 1,6l rausgeholt. Und die Dinger waren verflixt stabil.

Bertil, das stimmt natuerlich! Manchmal ist man blind...

Da kann ich ueber die 68 PS, die mit Turbounterstuetzung aus meinem Diesel-UFO gepresst werden, nur mit den Augen rollen.

B. t. w: Mein Spielzeug-Saxo hat auch 118 PS aus 'nem 1.6er, der allerdings ein 16V ist. Den muss ich wohl langsam winterfest machen. Ueber den Sommer hat er allerdings nicht einmal 3 Tkm geschafft.

DieselBär30x hat folgendes geschrieben:

Servus beinander! Der Ibiza hat doch so viele Kabelbäume und Stecker rumliegen, welche er schon schmackhaft angepriesen hat? ...der käm ja auch zum Treffen. Viele Grüße aus München!

oh weia, jetzt muss ich bluten. Also, welche Teilenummer? Mit Leitungsabdichtungen? mit neuen Kontakten, was wird gebraucht?

sprecht, dann guck ich im Lager.


Seid froh wenns nur der KM-Geber ist. bei einem Opel Agila hatte ich mal einen Öldruckschalter, den es nach hinten durchgefeuert hat - der hat dann mal lässig 2 Liter Öl rausgespritzt... direkt an der Durchkontaktierung hinten am Stecker.

Und zum Einbau durfte man netterweise Stoßstange und lauter Abdeckbleche etc. wegbauen und kam dann mit gebrochenen Fingern irgendwie hin. Vor allem lustig, wenn alles ölig ist und man wegen Reparatur daheim keine Motorwäsche vorher machen darf.

Der vierpolige Stecker fuer eben jenen Temperaturfuehler wird gesucht. Bauform wohl eckig. Gucke ich mir am Dienstag nochmal an.

Der Kollege hat am Wochenende richtig geputzt und poliert. Die Kontaktstifte am Fuehler sind wohl blitzblank und irgendwie meint er, haette er auch den Stecker zerlegen und reinigen koennen. Wie auch immer, ich war nicht dabei und habe es somit nicht gesehen. Jedenfalls halfen uns eure Beitraege und fuer die vom Wiesel via pN geleistete Hilfestellung bedanke ich mich nochmal ausdruecklich.