VCDS und OBD Diagnosegerät im On-Board-Diagnose Shop
Dieseltechnik, Motortechnik, KFZ-Diagnose, Reparatur & Wartung.

unrunder Leerlauf 2.5 V6 TDI BDG | Beiträge 16+

 
Gehe zu Seite: Zurück  1, 2
Neues Thema Antworten 🔗 🖨 Dieselschrauber - Übersicht » Diesel Motorentechnik
Autor Nachricht
Herbert
Profi-Schrauber
Profi-Schrauber


Mitglied seit: 22.06.2005
Beiträge: 4586
Karma: +1319 / -0   Danke, gefällt mir!


Premium Support

Beitrag17-03-2025, 14:54    Titel: Zitieren

Moin,
wir bräuchten mal die Sollwerte für die Spritzbeginnregelung, d.h. Winkel vor/nach OT und Tastverhältnis.
Aus dem Fred /viewtopic.php?t=25067&start=16 entnehme ich für den Motor 100% Tastverhältnis = Anschlag spät. Auch damit scheinen mir 7° nach OT so extrem, daß mir die ESP-Einstellung zweifelhaft scheint.
hg
Herbert
Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
(+ Audi 80 Avant B4 1Z 475Tkm - habe ich vom ersten bis zum letzten Tag gerne gefahren)
(+ Passat Variant 32B CY 400Tkm)


Zuletzt bearbeitet am 17-03-2025, 16:33, insgesamt 1-mal bearbeitet.
Nach oben Profil PN
Pinback



Mitglied seit: 20.02.2020
Beiträge: 9
Karma: +0 / -0   Danke, gefällt mir!
Wohnort: Fjerritslev / Hjortdal

Premium Support

Beitrag17-03-2025, 18:04    Titel: Zitieren

Luftblasen kann ich ausschließen. Im durchsichtigen Schlauch ist absolut nichts zu sehen ubd der Rest der Dichtungen ubd Schläuche ist neu. Außerdem wären die ja ab 900 Undeehubgen nicht einfach weg?! Die Pumpe ist grundeingestellt auf 2.0 n.OT bei betriebswarmen Motor und 100%. Selbst gemacht und mehrfach kontrolliert. Nadelhubgeber könnte ich noch probieren.
Nach oben Profil PN
Herbert
Profi-Schrauber
Profi-Schrauber


Mitglied seit: 22.06.2005
Beiträge: 4586
Karma: +1319 / -0   Danke, gefällt mir!


Premium Support

dieselschrauber gefällt das.
Beitrag17-03-2025, 19:51    Titel: Zitieren

Moin,
eigentlich kann der Spritzbeginn nicht später als in der Grundeinstellung liegen icon_rolleyes.gif . Es sei denn, bei der Grundeinstellung läuft etwas völlig quer, z.B. nur hier ein nicht ganz offenes Ventil oder auch ein warum auch immer falscher Regelwert.
Schau Dir mal den Link im letzten Beitrag von mir an.
hg
Herbert
Horch A4 8K CJCD
Golf 7 DDYA
(+ Audi 80 Avant B4 1Z 475Tkm - habe ich vom ersten bis zum letzten Tag gerne gefahren)
(+ Passat Variant 32B CY 400Tkm)
Nach oben Profil PN
Pinback



Mitglied seit: 20.02.2020
Beiträge: 9
Karma: +0 / -0   Danke, gefällt mir!
Wohnort: Fjerritslev / Hjortdal

Premium Support

Beitrag17-03-2025, 20:18    Titel: Zitieren

Wenn der Motor kalt ist, passt ja auch Alles. Wird nur mit zunehmender Temperatur schlimmer. Und wie schon mehrfach gesagt ab 900 Umdrehungen aufwärts passen Soll und Ist auch soweit zusammen. In meinem Video gut zu sehen. Wenn ich den Nadelhubgeber abstecke, setzt er einen Fehler und als Einspritzbeginn steht fix 0.0 Grad. Motorlauf ändert sich aber nicht.
Nach oben Profil PN
Neues Thema Antworten 🔗 🖨 Dieselschrauber - Übersicht » Diesel Motorentechnik
Gehe zu Seite: Zurück  1, 2
Ähnliche Fachartikel und Themen
Thema Community Bereich
Keine neuen Beiträge Doku 2,4 & 2,8 l Motoren, unrunder Leerlauf Fehler und Dokumentation (Audi, VW, Seat/Cupra, Skoda)
Keine neuen Beiträge Verbrennungsaussetzer 2.0 TDI, unrunder Lauf Fehler und Dokumentation (Audi, VW, Seat/Cupra, Skoda)
Keine neuen Beiträge Doku Unrunder Leerlauf, V8 TDI 3,3l AKF Fehler und Dokumentation (Audi, VW, Seat/Cupra, Skoda)
Keine neuen Beiträge unrunder Leerlauf Passat 3BG MKB AVB Diesel Motorentechnik
Keine neuen Beiträge 1.9TDI sporadisch unrunder Leerlauf On-Board-Diagnose (OBD)
Keine neuen Beiträge Ford TDDI - unrunder Leerlauf Diesel Motorentechnik
Keine neuen Beiträge unrunder schüttelnder Leerlauf beim 1,9tdi pd 96kw avf Diesel Motorentechnik
Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.