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Messwertblock 018 ?

 
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Kool-Cat
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Beitrag04-10-2005, 17:48    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Hallo,
kann jemand mir erklären was es mit dem MWB 018 auf sich hat ?
Bin immer noch auf der Fehlersuche bei meinem PD-Motor ! ( Springt nicht an ! )
Beim MWB 018 zeigt es bei allen Zylinder 8,0 an, allerdings bei kalten, nicht anspringendem
Motor.
Oder hat jemand noch eine Idee wo ich noch suchen könnte.
Gruß Hannes

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ulf
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Beitrag04-10-2005, 18:03    Titel: Re: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Kool-Cat hat folgendes geschrieben:
kann jemand mir erklären was es mit dem MWB 018 auf sich hat ?

Ich weiß nur, daß dort der "Betriebsstatus" der PDE angezeigt wird, und daß bei laufendem Motor überall 0 stehen sollte . . .
Gruß Ulf
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Beitrag04-10-2005, 19:31    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Zumindest für EDC16 gilt... sollte aber auch für EDC15 gelten.

Code:
018,0,Status Magnetventile für Pumpe/Düse (BIP)
; 000 - Fehlerfreie Regelung
; 002 - Steuerung bei Start
; 004 - Kleine Einspritzmenge oder MV aus
; 008 - Maximaler Strom erreicht
; 016 - BIP ausserhalb Regelfenster
; 032 - Zahl der Abtastung zu klein
; 064 - Wandlungsfehler
; 128 - Keine BIP-Auswertung möglich


Bei kaltem, nicht startenden Motor sollte aber eigentlich 128 stehen.
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Beitrag06-10-2005, 4:54    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Hallo,
wenn ich die Zündung anmache erscheint bei allen Zylinder
im MWB 018 2,0.
Wenn ich dann starte kommt bei allen Zylindern 8,0
an was kann das bedeuten ?
Gruß Hannes
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Beitrag06-10-2005, 8:45    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Das ein Fehler in der Ansteuerung vorliegt, sind Fehlercodes gespeichert?
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ulf
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Beitrag06-10-2005, 11:38    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Kool-Cat hat folgendes geschrieben:
wenn ich die Zündung anmache erscheint bei allen Zylinder
im MWB 018 2,0.

Das ist bei meinem ASZ genauso.
Zitat:
Wenn ich dann starte kommt bei allen Zylindern 8,0

Das kann ich bei meinem nicht erkennen, er springt zu schnell an icon_cool.gif

@Besserwisser:
008 - Maximaler Strom erreicht muß vom Text her doch keine Fehlfunktion bedeuten?
Schlimmer wäre es IMO, wenn der maximale Strom (bei dem die Strombegrenzung per Taktung beginnt), nicht erreicht würde.
Gruß Ulf
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Beitrag07-10-2005, 4:40    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Hallo,
folgende Fehler sind gespeichert:
Ölsensor Leitung unterbrochen !
Bremslichtschalter unplaus. Signal
und manchmal Nockenwellensensor !
Aber deswegen müste er doch anspringen ?
Gruß Hannes
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Beitrag07-10-2005, 7:24    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Kool-Cat hat folgendes geschrieben:
folgende Fehler sind gespeichert . . .

Es können nicht beliebig viele Fehler gespeichert werden.

Ich weiß die Maximalzahl (x) nicht genau, aber es sind jedenfalls weniger als 10.
Wenn mehr als x Fehler vorhanden sind, werden also "irgendwelche" nicht gespeichert.

Wenn nun x = 3 wäre, könnte möglicherweise der Fehler, der die Startprobleme erklärt, nicht angezeigt werden.

-> Angezeigte Fehler reparieren, Speicher löschen und weiter probieren icon_wink.gif

(Der NW-Sensor ist zwar ein heißer Kandidat, meistens verzögert er aber nur das Anspringen).
Gruß Ulf
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Beitrag29-10-2005, 6:08    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Hallo,
jetzt ist er angesprungen !!!!!!!!
Der Fehler war : Zahnriemen um zwei Zähne verstellt!
Ich gebe jedem den Rat, die Fehlermeldungen genau zu lesen.
Bei mir hat er immer angezeigt : Nockenwellensensor außer Reichweite 11464
Dem Sensor habe ich aber wenig Bedeutung geschenkt, da meiner Meinung nach
er nur für den Start zuständig ist.
Nach 2 Monaten suchen, habe ich mal die Fehlernummer im Internet verglichen und
siehe da, Fehler 11464 bedeutet Nochenwellenrad lose oder verstellt ! icon_eek.gif
Zahnriemen eingestellt und erläuft. icon_biggrin.gif
Vielen Dank an alle die mir wertvolle tipps gegeben haben.
Gruß Hannes
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Beitrag29-10-2005, 7:45    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Danke fürs Feedback!
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Beitrag29-10-2005, 12:16    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Kool-Cat hat folgendes geschrieben:
Fehler 11464 bedeutet Nochenwellenrad lose oder verstellt !


Sicher das die Fehlernummer 11464 ist?

Womit hast du den ausgelesen?
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Beitrag29-10-2005, 15:33    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Hallo,
sorry die Fehlernummer lautet 19464 ! icon_redface.gif
Gruß Hannes
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Beitrag29-10-2005, 15:52    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

VAG-COM würde sagen...

Nockenwellenpositionssensor (G40): Signal außerhalb der Toleranz

...und wenn man den dann mal im Rep.-Leitfaden nachschlägt...

Code:
19464/P3008 - Nockenwellenpositionssensor G40; Signal außerhalb der Toleranz

= Motor springt nicht an
= Motor geht aus

< Geberrad an Nockenwelle beschädigt/verdreht/lose

> Stellung von Nockenwelle und Geberrad überprüfen


Das wäre dann doch einfacher gewesen, oder nicht?
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Beitrag29-10-2005, 17:08    Titel: Messwertblock 018 ? Antworten mit Zitat

Kool-Cat hat folgendes geschrieben:
Zahnriemen eingestellt und erläuft. icon_biggrin.gif

Ist ja prima, aber mich würde noch interessieren, wie sich der ZR (oder das Rad) überhaupt verstellen konnte?
Gruß Ulf
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