Doku A3 8P1, BMJ, GMU Getriebegeräusche (Lösung)

Klackgeräusch nach dem Einkuppeln. Zu hören bei allen Hochschaltungen, insbesondere bei den Hochschaltungen 1 > 2 > 3 > 4.
Das Klackgeräusch wird verstärkt wenn während oder unmittelbar nach dem Einkuppelvorgang das Gaspedal die ersten 5-10mm sehr schnell aus dem Schubbetrieb angetreten wird.
Vereinzelt ist das Klacken auch beim schnellen Auskuppeln wahrnehmbar.

Ursache:
Anschlaggeräusche im Getriebe.

Kunde soll auf folgendes hingewiesen werden:
"Die enorme Leistungsentfaltung des Motors führt bei sehr sportlicher Fahrweise zu Anschlaggeräuschen im Getriebe.

Ein kurzes Vorsynchronisieren beim Schalten in Zusammenhang mit einem etwas verzögertem Gasgeben unterbindet die Klackgeräusche.

Unter Vorsynchronisieren versteht man ein bei getretenem Kupplungspedal kurzes Anlegen des Schalthebels (kleiner gleich 0,5 Sekunden), bevor der Gang eingelegt wird."

Für die meisten 3,2er 8P gibts zudem eine geönderte Software, welches das ganze etwas minimieren (nicht gänzlich verhindern) soll/kann.