Wer hat einen A6 2,5TDI mit Chip?

Hi,

Bitte mal kurz melden, mit Leistungsangabe / Schaltungsart und Karrosserieform.

Suche möglichst jemanden mit nem Allroad mit BAU Motor und Automatik und Chip.

210 PS
420 NM

Läuft Problemlos. Viel mehr is bei dem Fahrzeug nicht zu empfehlen.

Greetz
Matthias

Hallo,

in der Familie sowie in meinem Bekanntenkreis gibt es mehrere V6 TDI´s.
Diese Motoren haben alle eine VP44, welche selbst ein Steuergerät besitzt, das die Einspritzmenge sowie den Spritzbeginn limitiert. Soweit ich weiß wird die Menge in etwa bei 44 oder 45 mg/Hub begrenzt. Zu deutsch, die wahre Leistung ist wohl nicht höher als 190-195PS anzusetzten. Jeder Tuner gibt mehr an, was aber nicht sein kann.

Allerdings gab es anfangs bei den ersten 150PS V6 TDI´s einige Pumpen, die diese Limitierung nicht hatten. Beim Allroad hat wohl jeder Motor diese Begrenzung.

Ich frage mich, woran erkennt man diese Pumpen? Kann man diese Begrenzung irgendwie umgehen, dass der Motor tatsächlich mehr leisten kann oder ist das wiedermal nur Augenwischerei?

Zitat:

Viel mehr is bei dem Fahrzeug nicht zu empfehlen.

Kamst Du schon auf mehr Leistung? Was ist passiert? Warum ist nicht mehr zu empfehlen?

Viele Grüße,
Thomas

Beim Allroad hat wohl jeder Motor diese Begrenzung.

Beim Allroad mit der STGNr. 4Z7907401A bei SW Nr. 354376 ist sicher keine Begrenzung vorhanden, da wir hier einige am Prüfstand mit 225 PS gemessen haben. Allerdings sind auch die 2.5 TDI nicht in die Kategorie 'gutes Tuningobjekt' einzureihen.

Bei der SW Nummer würde ich doch stark sorgen machen....biste dir da sicher ??

Bei der SW Nummer würde ich doch stark sorgen machen....biste dir da sicher ??

Ja, warum ?

Kann ich mir kaum vorstellen, ich habe in 10 Jahren bisher keinen Datenstand bei VAG erlebt der den 4 stelligen bereich je überschritten hat !

Kann ich mir kaum vorstellen, ich habe in 10 Jahren bisher keinen Datenstand bei VAG erlebt der den 4 stelligen bereich je überschritten hat !

Ähh Sorry
Ist die Chipnummer

Ich hab mal in irgendeinem Dokument was von 25KW pro Zylinder gelesen, das wären 204 PS.
Wie dieses Limit festgelegt wird stand dort aber nicht.

Das ist aber auch genau die Leistung die *** angibt nach dem Chippen....

Hallo,

wäre es möglich, dass die Limitierungen unterschiedlich sind?
D.h. der eine begrenzt bei 192, der andere bei 204 und wieder eine Pumpe bei 225?
Gibt es vielleicht auch Erfahrungswerte mit diesen Motoren ohne Limitierung?

@vagtuning

das hast Du recht
Aber ganz ehrlich, subjektiv betrachtet hat das Auto für mich keine 204PS.
(Passat 3B, *** Chip) Ich möchte das Auto auch mal auf einem Prüfstand messen und bin gespannt, was dabei ´rauskommt.

@trouble

Zitat:

nicht in die Kategorie "gutes Tuningobjekt" einzureihen.

Wie kommst Du darauf?
Auch diesem Motor kann man andere Düsen, einen anderen ATL ( oder auch zwei ) usw. verpassen.
(Vorrausgesetzt die Pumpe ist nicht limitiert)
Die Frage ist dann eben, welches Teil zuerst das Zeitliche segnet.
Leider ist es z.B. beim Nockenwellenumschleifen dann 4x so teuer und aufwendig wie bei einem 8V-TDI. Das ist dann wieder die Kosten-Nutzen-Frage.
Hast Du schon irgendwelche Erfahrungen mit solchen Dingen? Oder warum ist der Motor kein gutes Tuningobjekt?

Viele Grüße,
Thomas