Gasstellung = Dieselkraftstoff pro Zeit oder pro Takt?

Hallo,

wir arbeiten uns gerade in das Thema Verbrennungsmotoren ein und diskutieren entsprechende Motorkennlinien. Derzeit handelt es sich um Drehmoment, effektive Leistung, effektiver Wirkungsgrad und spezifischer Kraftstoffverbrauch eines Fünfzylinder-Turbodiesels bei Teillast.
Nun ist eine Frage aufgekommen, die wir bisher nicht lösen konnten:

Gibt die Gasstellung (z.B. Halbgas) die Kraftstoffmenge pro Zeit oder die Kraftstoffmenge pro Takt vor?

Wir bedanken uns schon einmal in voraus.

Mit freundlichen Grüßen
Sebastian

sg10241024 hat folgendes geschrieben:

Hallo, wir arbeiten uns gerade in das Thema Verbrennungsmotoren ein und diskutieren entsprechende Motorkennlinien. Derzeit handelt es sich um Drehmoment, effektive Leistung, effektiver Wirkungsgrad und spezifischer Kraftstoffverbrauch eines Fünfzylinder-Turbodiesels bei Teillast. Nun ist eine Frage aufgekommen, die wir bisher nicht lösen konnten: Gibt die Gasstellung (z.B. Halbgas) die Kraftstoffmenge pro Zeit oder die Kraftstoffmenge pro Takt vor? Wir bedanken uns schon einmal in voraus. Mit freundlichen Grüßen Sebastian

moin.

Die Gasstellung ist ne reine Kennfeldsache, je nachdem wie es konfiguriert ist, meistens ist es wegen Komfort noch verzögert, in einigen Drehzahlbereichen wird auch die Einspritzmenge bei weniger Gaspedalstellung anders angehoben als bei hoher Gaspedalstellung.
Über das Kennfeld wird dann vorgegeben wieviel mm³ Kraftstoff je Kolbenhub eingespritz werden müssen, Korrektorgrößen sind dann noch Drehzahl, Saugrohrtemperatur, Luftmasse, Kraftstofftemperatur und so weiter.

Hi,

nicht mm³ - Die "alten" Steuergeraete regeln mg/Hub (das wird dann noch mit der Temparatur und einer hinterlegten Dichtekurve verrechnet).

Die neuen (EDC16) regeln sogar schon direkt auf das Drehmoment in Nm.


Irgendwelche Einspritzung beim Diesel "pro Zeit" zu machen ist sinnlos, denn Du hast es ja nicht mit kontinuierlichen Vorgaengen zu tun.

Ich kann Dir das Buch "Dieselmotor-Management" von BOSCH nur empfehlen, wenn du es genauer wissen willst.

m;

Na ja, ist doch höchstens eine andere Schreibweise oder haben die Motorlager jetzt eine integrierte Kraftmessung. Drehmoment kann man sonst nicht regeln.