PD-Anfahrschwäche nach ZR-wechsel besser?

Hallo miteinand,

hab dieses WE ZR-wechsel am Auto meiner Schwester durchexerziert (Passat EZ 2004, AVF PD-Motor), und nach der schönen Anleitung /viewtopic.php?t=5408&highlight=nockenwelle+einstellen (danke an ULF) den Riemen nachgestellt. Jetzt ist mir folgendes Aufgefallen:
- Vorher untenrum bei Gasgeben nix, ab ca 2000U/min brutal
- Jetzt schon ab ca 1700 U/min eine bessere "Leistungsenfaltung"

Bild ich mir das nur ein, oder kann das wirklich sein?

Gruß

Ja, kann sein. Manche PD sollen "falsch" eingestellt ausgeliefert worden sein.

gilt das nachstellen der pde´s wie in der anleitung beschrieben generell für ALLE pd-tdi´s egal welche pde´s verbaut sind.?
kann man beim wechsel der kompletten pde´s genauso verfahren?

@gremlin - genau das gleiche verhalten bei meinem pd-tdi - hab das mal der werkstatt geschildert - kam zurück: kann nich sein ... aber fährt sich gut so - mal nen richtigen poweranstieg schon überhalb 1500 u/min

Stef@n hat folgendes geschrieben:

gilt das nachstellen der pde´s wie in der anleitung beschrieben generell für ALLE pd-tdi´s egal welche pde´s verbaut sind.? kann man beim wechsel der kompletten pde´s genauso verfahren?

AFAIK: Ja, zumindest für die 1,9er Motoren.

Hm, aber in der Grafik und der dazugehörigen Beschreibung geht es doch immer um Drehmoment und Beschleunigung deutlich über 3000 U/min. Warum merkt ihr denn nun eine Verbesserung bei niedrigen Drehzahlen??? haithamina

Hallo,

ich weiß, darum hab ich meine Erfahrung auch hier geschrieben. War vorher fast vergleichbar mit einen Lichtschalter 0--->1 .
Wenn man bedenkt, das es nur um ca 4mm gefehlt hat (NW OT, KW spät), kann ich nur jeden empfehlen diese zu kontrollieren und zu korrigieren.
Nicht wie es zum Teil üblich ist, Riemen neu auflegen und "fährt schon"

Gruß

haithamina hat folgendes geschrieben:

Hm, aber in der Grafik und der dazugehörigen Beschreibung geht es doch immer um Drehmoment und Beschleunigung deutlich über 3000 U/min. Warum merkt ihr denn nun eine Verbesserung bei niedrigen Drehzahlen??? André

Hi,

das Diagramm beschreibt ungefähr die Erfahrung mit meinem Polo.
Wenn andere Motoren ab Werk anders eingestellt sind, können bei der Korrektur natürlich auch andere Leistungsänderungen rauskommen.

bei mir wars der ARL