Standheizung qualmt wie verrückt (Bilder)

Hallo,

meine Webasto Thermo Top T ist nun ca. 5 Jahre alt. Im letzten Winter hat sie angefangen beim Start mehr und mehr zu qualmen. Jetzt startet sie bei unter 0° erst beim zweiten mal. Vor lauter Qualm kann man meinen A4 TDI kaum noch erkennen. Das riecht dann ziemlich nach Diesel. Wenn die Standheizung dann mal 3-5 Minuten läuft, ist alles wieder qualmfrei normal.

Ich habe deswegen mal die Standheizung nach der Anleitung unter
http://www.vw-bus-t4.de/getfile.php?getfile=Serviceanleitung%20TermoTop.pdf&d=sh
zerlegt und folgendes gemessen:
Stromaufnahme Magnetventil Sol l 0,2 A; Ist 0,19 A -> OK
Stromaufnahme Wasserpumpe Soll 0,5 A; Ist 0,95 A -> fast das doppelte
Stromaufnahme Gebläse Soll 3 A; Ist 2,95 A -> OK
Widerstand Glühstift -> OK
Widerstand Flammwächter -> OK

Ich denke, das Qualmen kann wohl kaum von der Wasserpumpe kommen...

Ich habe anschließend die Brennkammer ausgebaut. Das Vlies ist ziemlich bröselig. Ich fürchte, wenn ich da etwas dagegendrücke, fliegt es mir entgegen. Hier mal ein paar Fotos:

http://www.

/images/070120/temp/R5ph43H9.jpghttp://www.

/images/070120/temp/7lBqW823.jpghttp://www.

/images/070120/temp/QCdbUnFe.jpg

Leider habe ich keine Ahnung, wie ein defektes Vlies aussieht. Was meinen die Profis, ist die Brennkammer der Grund und muss ausgetauscht werden oder kommt noch was anderes in Frage?

ThomasG

Moin...

Ich hatte vor nem Jahr ähnliche Probleme, hat meist erst nach etwa 20sek Förderzeit begonnen zu brennen oder eben auch erst beim 2. Versuch.

Das Vließ sah ähnlich aus wie bei Dir, Du könntest mal versuchen das Loch der Glühstiftkerze so zu manipulieren das die Glühstiftkerze näher am Fließ sitzt, das hatte vor paar Jahren bei mir wunderbar geklappt. Die Glühkerze hatte zuletzt auch noch ihre optimale Stromaufnahme und hat im vorderen Bereich hellrot geglüht, daher habe ich das mal ausgeschlossen.
Neuer Brenner war von Webasto nimmer zu bekommen, für Schiffe gibts die aber noch, Kostenpunkt waren im Angebot 65€. Nachdem dann noch Lieferschwierigkeiten aufgetreten sind habe ich das ganze gestoppt und mir ne Thermo Top neuerer Serie zugelegt. Ich hatte so meine Bedenken das in dem Alter noch Brennluftgebläse und die Spässe kommen, undicht war sie an der Umwälzpumpe auch, das Flügelrad aus Plastik war auch schon rissig.

Aber im Vergleich zu meinem Brenner sieht Deiner noch richtig gut aus, bei mir ist das Vließ so schon weggebröselt. Eventuell ist da auch nur viel Streusalz dabei (habe schon überlegt meine neue mit übern Motorluffi saugen zu lassen, aber als Zuheizerfunktion is es fraglich ob die Heizung bei Vollgas noch laufen würde, bzw es im abgestellten Zustand über die Standheizung Luft zieht). Wie schon geschrieben, die Glühkerze näher ans Vließ bringen und zusätzlich den Brenner mal mit destilliertem Wasser ausspülen und trocknen (damit das Salz weg kommt), hilft das nix neuer Brenner oder gleich Upgrade auf Thermo Top C/D.

Ich denke nicht, dass ich die Anordnung des Glühstifts ändern kann. Da müsste ich das Ding komplett verbiegen.

Die Heizung ist gerade mal 5 Jahre alt. Da sollte ich doch noch Ersatzteile kriegen, hoffe ich zumindest.

Du meinst also, ich sollte den Brennereinsatz mit dest. Wasser ausspülen um damit das Brennervlies zu reinigen? Der Rest des Brenners ist einwandfrei sauber.

ThomasG

Ich habe den Brennereinsatz heute von einem Fachbetrieb inspizieren lassen, da mir hier keiner sagen konnte ob defekt oder nicht. Der hat mir gleich das passenden Ersatzteilkit für ca. EUR 71 in die Hand gedrückt.

Nachdem ich das nun eingebaut habe funktioniert die Standheizung wieder bestens.

Beim alten Brennereinsatz scheint der Brennstoff hinter dem Vlies entlang gelaufen zu sein um dann an der Wandung herunterzulaufen. Deswegen auch der viele Qualm.

ThomasG