Abgasrückführung / Pfeifen beim Beschleunigen

Hallo an alle,

ich hab leider ein Problem mit meinem A3 2.0TDI BKD 103kw ohne DPF.

Ich hab vor geraumer Zeit ein Pfeifen und zwitschern im Standgas und beim Beschleunigen gehabt, daraufhin wurde das Abgasrückführungsrohr gewechselt, weil dort ein Riss in den Lamellen war, welches diese Geräusche verursachte.
Das Zwitschern im Standgas ist weg, leider ist dieses grelle Pfeifen beim Beschleunigen bei 2000-2500 u/min noch da, aber nur wenn der Motor warm ist.

Bisher hab ich den Schlauch vom AGR Ventil dicht gemacht, weil ich gehört habe, dass dann das Ventil nicht öffnet und die Abgasrückführung außer Kraft gesetzt ist - mir kam es so vor als ob das Pfeifen jetzt leiser ist, weil evt die Luft von woanders gezogen, vielleicht ist das Abgasrohr wieder defekt? Hat jemand auch das Problem?

Hab auch was gelesen im Profibereich von einem Pfeifen der Drosselklappe, was passiert dort und ist das vielleicht die Ursache bei mir.

Mein Autohaus weiß nicht weiter und hatten das neue Abgasrohr begutachtet und meinten es wäre dicht, kein Ruß sichtbar.

Das von Dir beschrieben Piepsen scheint was ganz anderes zu sein, als "mein" Drosselklappen-Piesen.
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=15784

Mein BMR piep schon, wenn man nur die Zuendung anmacht, also kann es nichts stroemungstechnisches sein - aber genau das scheint es ja bei dir zu sein.

Gruesse
m;

Achso, als piept es bei dir bzw bei der Ansteuerung der Drosselklappe schon.

Vielleicht ist es auch der Turbo bei mir - Leistungsverlust hab aber auch nicht.

Hab woanders gelesen, dass das Abgasrückführungsventil erst geöffnet ist wenn der Motor warm ist- kann das jemand bestätigen? Bei mir ist das Pfeifen nur wenn der Motor warm ist.

matse hat folgendes geschrieben:

Hab woanders gelesen, dass das Abgasrückführungsventil erst geöffnet ist wenn der Motor warm ist- kann das jemand bestätigen?

Glaube nicht, es gibt doch viele, die meinen, dass der Motor mit dichter AGR länger braucht zum warmwerden. Ich kann es bestätigen, ich brauche bei dichter AGR bei 30° etwa/fast so lange, wie bei 0-15° (von der gefahrenen Strecke her).

Hallo!

Also so ein Pfeifen stelle ich bei meinem BKD-Motor auch fest. Allerdings nur, wenn die Außentemperatur mehr wie 15° hat. Also im Winter pfeift da nix.

Gruß D.

Bei wärmeren Temperaturen ist es bei mir auch lauter, mittlerweile höre ich es deutlich im Innenraum, das nervt - mein Händler meinte ich solle warten bis die es besser lokalisieren können.

Bin morgen nochmal beim Händler, weil sich meine Saugrohrklappe verabschiedet hat, ich werde ihn nochmal ansprechen und sagen, dass das Pfeifen bei stillgelegter AGR leiser ist.

So Auto wieder, hab dem Servicetechniker alles erklärt. Der Mechaniker der das Auto gemacht hat, schrieb auf den Auftrag er hört nix. Also ist das ganze Problem auf dem Weg zur Werkstatt wieder verloren gegangen. Nun war ich schon zweimal da wegen dem Auto - wozu kauft man sich einen Audi, wenn der beim Fahren solche Geräusche macht. Werde mal in eine freie Werkstatt fahren, vielleicht sind die motivierter