Golf III TDI, Dieselpumpe auf Prüfstand?

Hallo,

nachdem das Auto nun mehrmals in der Werkstatt vorstellig, zuletzt VW-Meisterwerkstatt, war seitens der Mechaniker öfters die Rede davon, daß die Dieselpumpe meines Golf auf den Prüfstand muß.

Die Vorgeschichte: Die undichte Dieselpumpe wurde in einer Werkstatt im Frühjahr repariert. Nun ist sie dicht, aber der Wagen hat nur noch einen Teil seiner Leistung und ich meine der Verbrauch hat sich seitdem auch erhöht.

Repariert wurde seitdem: Das Magnetventil an der Spritzwand getauscht(ging zwischenzeitlich auch noch kaputt).
Mehrere Schläuche wurden erneuert.
Der Luftmassenmesser wurde erneuert.
Der Förderbeginn der Dieselpumpe wurde eingestellt. (Kennfeld)

Der Wagen zieht im 4. und 5. Gang schwach und erreicht gerade mal noch 160-170 km/h Vmax. Früher zog der Wagen ab ca 1800 u/min bis ca 3000 u/min am besten durch. Jetzt geht unter ca 3000 u/min nicht mehr viel, aber dafür zieht er dann bis über 4000 u/min besser?

Nach Meinung der Mechaniker muss nun die Dieselpumpe auf den Prüfstand, da sie für den Dichtungswechsel geöffnet wurde und so nicht mehr justiert werden könne.

Nun zu meiner Frage: Wo kann ich denn eine solche Arbeit am besten (und günstigsten) durchführen lassen?
Man sagte mir, daß von Freiburg aus die nächste Adresse Ulm sei. Dort sei ein Bosch-Dienst der so etwas "noch" mache. Wenn das die einzigste Möglichkeit ist, tendiere ich eher dazu selber nach Ulm zu fahren und es dort machen zu lassen, als in Freiburg zu einer Werkstatt zu gehen, die die Pumpe ausbaut, verschickt, und dann wieder einbaut.

Was gibt es denn sonst noch für Möglichkeiten?

Über Antworten würde ich mich sehr freuen und sage im vorraus schon einmal

ein herzliches Dankeschön an die Profis!

Beste Grüße,
Marcus

Am besten macht man sowas beim Bosch-Dienst. Am billigsten garnicht. Denn diese überprüfung kostet 200 Euro aufwärts. Nicht dabei ist der Aus/Einbau der Pumpe.
Dieser würde in der Regel mit 300 Euro zu Buche schlagen.

Vieileicht glecih ne neue Pumpe checken? 200-300 in Egay.

Zitat:

Der Förderbeginn der Dieselpumpe wurde eingestellt. (Kennfeld)

Was _GENAU_ heisst das ?

Welche Werte (Spritzbeginn) erreicht die Pumpe in MWB 004 in den Grundeinstellungen ?
Welche Werte (Zahlen Feld 2 und 9) in MWB 000 in Grundeinstellung ?

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Zitat: Der Förderbeginn der Dieselpumpe wurde eingestellt. (Kennfeld) Was _GENAU_ heisst das ? Welche Werte (Spritzbeginn) erreicht die Pumpe in MWB 004 in den Grundeinstellungen ? Welche Werte (Zahlen Feld 2 und 9) in MWB 000 in Grundeinstellung ? m;

Den Förderbeginn haben die Mechaniker bei ATU eingstellt. Diagnosegerät bei laufendem Motor dran. Gutmann heißt denen Ihr Programm oder so ähnlich. Auf dem Bildschirm war eine obere und eine untere Toleranzlinie und dazwischen eine Linie für den optimalen Wert auf einer xy Achse. Wenn ich mich recht erinnere war der eine Wert ca 141 und der zweite ca 55 nach dem einstellen. Tiefere Einblicke hatten die ATUler mit Ihrem Programm wohl nicht.
Ich kann also icht sagen welche Werte beim Spritzbeginn erreicht werden.
Kann man das beim Boschdienst ermitteln lassen, bevor man die Pumpe ausbaut?
Ich habe das VAG-Com Programm leider noch nicht, weil ich erst mal ein Notebook benötige.