130ps pd tdi verschluckt sich (seat ibiza ´06)

moin,

der ibiza meiner freundin zeigt ein eigenartiges verhalten, zu anfang nur nach schiebebetrieb wenn man leicht aufs gas ging um die geschwindigkeit zu halten und jetzt auch bei konstant niedriger last verschluckt sich der motor kurz um dann nrmal weiterzulaufen bzw zu beschleunigen. es fühlt sich an als würde eine oder mehrere (für den bruchteil einer sekunde) zündungen einfach fehlen oder man kurz auf die bremse tippen würde. wüsste nicht wie ich es anders erklären sollte. motor ist ein 130ps pd, bj 2006, 30tkm, kennbuchstabe hab ich leider gerade nicht zur hand. wir waren bei einer werkstatt um das noch in der garantiezeit regeln zu können (die jetzt abgelaufen ist) aber da wurde uns nur gesagt "nichts im fehlerspeicher - da machen wir nix!)

hat jemand eine idee was das sein könnte? ansonsten läuft der motor wunderbar, springt immer an und hat ordentliche leistung. achja, fehler tritt bei jeder motortemperatur auf.

danke schonmal
alex

Denkbar wäre ein Fehler des E- Gas im niedrigen Bereich also mal das anschauen beim langsam Gasgeben,
oder auch
Die Hebelei des Bremspedals löst den Bremslichtschalter aus, weil der gerade knapp vor der Auslöseschwelle eingestellt ist- also mal die 0 1 Bits beim Bewegen des G-Pedals beobachten ob die evtl kurz mal umspringen, was sie nicht sollten, wenn keiner auf die Bremse tritt.

würds gerne testen aber ich hab mein obd kabel verschlampt und noch dazu habe ich garkeinen can fähigen adapter.

aber den bremslichtschalter müsste man doch eigentlich ausschließen können da es wie gesagt niemals bei vollgas oder mehr als 1/4 gas auftritt.

hast du eine idee was ich ohne vag-com tun könnte zum testen?

Wenn du bei Vollgas auf die Bremse tippst, fällt die Leistung doch auch weg- oder ist das bei deinem anders?

Nein Bremspedal würde ich ausschließen, die ´Leistungsrücknahme erfolgt bei mir erst, wenn das Bremspedal eine gewisse Zeit betätigt wurde (vielleicht rund 2 Sekunden).
Ich denek, ohne ein gescheites LOg wirst du da lange suchen müssen, denn da kommen viele Faktoren ins Spiel. AGR...Irgendwo ein Wackelkontakt, PD Anschlussschiene....

hab das kabel gefunden

was soll ich am besten für das angesprochene problem loggen?

Hallo!

versuch mal Schlauch von AGR abzuziehen bei mir im AXR hats geholfen .

dann hab ich doch garantiert dank eobd einen fehler oder??

bei mir ist nichts aufgetreten , der Motor läuft viel besser aber das Auto ist schon 7 Jahre alt , weiß nicht wie es mit neueren aussieht

soweit ich weiß ist eobd beim diesel ab 2002 pflicht. dann hast du wahrscheinlich gerade nochmal "glück gehabt". agr stillegen ist bei den eobd motoren jedenfalls nichtmehr so einfach möglich. bei meinem afn ist die agr auch "kaputtgegangen"..

vnt17 hat folgendes geschrieben:

hab das kabel gefunden was soll ich am besten für das angesprochene problem loggen?

Für den Anfang
1. MWB 8 und
2. MWB 8 und 10 gleichzeitig
und dabei möglichst oft den Fehler provozieren. Bitte Marker setzen, wenn es auftritt (Button rechts unten im MWB-Fenster)!