Frage zu den "neuen" Audimotoren mit Kette V6

Moin
was haltet Ihr von den 'neuen' 6-Zylinder Common-Rail Motoren. Sind die relativ robust? Habe gehört das die 3L Probleme mit der Kette haben sollen ?
Danke für die Antworten

Bernd

Eher selten, aber die Ketten machen bei Verwendung von falschem Oel, Probleme.
Kenn ich zwar fast nur von den 4.0TDI, kommt aber auch bei den 3.0 TDI vor.
In allen 4 Faellen die ich selbst gesehen hatte, war Shell Helix Ultra verwendet worden.
Die Hauptsteuerkette hatte sich soweit gelaengt, bis der Kettenspanner sie nichtmehr spannen konnte und die Kette an der Nockenwelle uebersprang.
Die Hydrostoessel fungierten gottseidank als Sollbruchstelle, weshalb groebere Schaeden vermieden wurden.
Allerdings muss der Motor beim Kettentausch raus, da die Kette richtung Fahrgastraum liegt.

Aber wie gesagt sehr selten.

Hatte jetzt das gleiche bei einem 3,2l FSI - Ketten gelängt, und bei den Nockenwellen übersprungen.
Bei 180.000km

Oje

Welches Öl wurde verfüllt?

So weit ich weis OMV Bixoll V7 504.00

Hmm das ist ja doch ein recht merkwürdige phänomen (Öl längt Kette ??). Zeigt sich Audi kulant ? Wollte wir einen 2,7L zulegen. Der hätte dann so 150 - 180t km gelaufen. Man sollte aber doch annehmen das wenn die Kiste scheckheft gepflegt ist, der VAG Betrieb das richtige Öl eingefüllt hat.
Grüße
Bernd

Nicht das Öl längt die Kette sondern die mangelhafte schmierung

VW und Kulanz?

Stimmt, zumal die verwendeten Öle ja Freigabe hatten.

Bei 150tkm brauchst wegen Kulanz nichtmal fragen.

Hatte grad einen 530d wo bei 119tkm nach 28Monaten der Lader stiften gegangen ist.

Kulanz abgelehnt.

Das böse daran ist, das innerhalb der Garantie nach 21 Monaten sprich vor einem reichlichen Jahr das Teil schonmal dran war.

Inkl. LLK und Vorkat eine nette und kostspielige Angelegenheit.

Der Vorgang wurde damals zu 100% übernommen und verlängert daher weder Garantie noch beeinflusst die Kulanz.

OnTopic: Das mit den Ketten hab Ich schon mehrfach gelesen, bisher aber nur bei den 8Zylinder CDI´s bei MB selber gesehen.

Gruß efistho

Das mit den km-Leichen wird immer böser.

Vorbei die Zeiten der 500tkm AEL´s

Wenn ich bei Motortalk ins 4F-Forum schaue, ist das aber kein großes Problem.

Ist es auch nicht wie schon geschrieben

Einzelfälle.

Obwohl so selten auch wieder nicht:
http://www.motor-talk.de/suche.html?sfb0=309&sfc0=true&search=&se=steuerkette