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Laut Öldruckanzeige um die 3bar beim SB

 
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minste



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Beitrag15-10-2009, 21:37    Titel: Laut Öldruckanzeige um die 3bar beim SB Antworten mit Zitat

Hab in meinem Audi80 mit SB-Motor ne originale Öldruckanzeige nachgerüstet. Hab den Geber an der Seite vom Ölkühler-Abgang, da wo der Ölfilter dranhängt eingeschraubt. War vorher ein Blindstopfen drin. Hätte ihn da eingeschraubt wo die 2 Öldruckschalter sind, geht aber wegem Platz nicht.
Hab wenns Öl kalt ist Vollanschlag 5bar im Stand. Wenns warm ist gehts auf knapp über 1bar. Das ist ja normal, aber wenn man gas gibt gehts nicht groß über 3bar. Kenns halt von meinem 16v noch das wenn man Gas gibt gleich auf 5bar geht.

Kanns sein da wo der Geber drin ist ist ja der der Ölthermostat und geht dann zum Ölkühler (Luftgekühlt ist beim SB Serie icon_eek.gif ), dass da kein so großer Öldruck ist????
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Tagessuppe
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Beitrag15-10-2009, 23:36    Titel: Laut Öldruckanzeige um die 3bar beim SB Antworten mit Zitat

Alles im gruenen Bereich icon_wink.gif

Ich vermute mal das dass der Grund ist weshalb keine Oeldruckanzeige ab Werk verbaut ist icon_lol.gif

Stiftet bei manchen mehr Verwirrung als dass es was bringt.
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Beitrag16-10-2009, 11:28    Titel: Laut Öldruckanzeige um die 3bar beim SB Antworten mit Zitat

is ok so, hatte auch nie mehr
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minste



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Beitrag16-10-2009, 17:12    Titel: Laut Öldruckanzeige um die 3bar beim SB Antworten mit Zitat

Fands halt komisch, vielleicht dreh ich bei der Arbeit ne Verlängerung damit ich den Geber am Ölfilterflansch reindrehen kann.
Hab erst vor 8000km ne neue Ölpumpe incl Pleullager gewechselt. Fahr immer 10w40.

Hab auch nur ne Öltemp von knapp 80 Grad, also bis zum ersten Strich bei der originalen Anzeige. Wenn ich autobahn fahr mit 160-170 gehts minimal höher. DAcht immer das die guten alten TD´s wärmer werden.
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Beitrag17-10-2009, 13:28    Titel: Laut Öldruckanzeige um die 3bar beim SB Antworten mit Zitat

wenn du echt ein fahrtwinddurchströmten ölkühler hast,ist die öltemperatur schon in ordnung. die geht halt dadurch bei hoher last nicht so hoch
Probiers mal mit dem anderen Anschluß
Richtwert ca 80°C öltemperatur Drehzahl 2000u/min dabei 2bar Druck Turboladerfahrzeuge könnten etwas weniger haben aber nur minimal
2010 Caddy kombi life 103 tdisg6 BMM KXW
reflexsilber met.
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