Audi A4 B7 3.0Tdi mit 204Ps oder 233PS kaufen?

Hallo Jungs,

bin gerade am überlegen mir einen 3.0Tdi im Audi A4 B7 zuzulegen.

Wo liegen die Unterschiede zwischen dem ersten B7 und dem B7 FL genau?
Mir sind bis jetzt nur die weißen Blinker vorne aufgefallen.

Zweite Frage: Sind die 29Ps Unterschied zwischen der 204Ps und der 233Ps Version wirklich spürbar?
Wenn dann würde für mich nur der Handschalter in Frage kommen.
Bin bis jetzt einmal die Tiptronik gefahren und war vom Verbrauch entsetzt (kam nicht unter 10L).
Auch das Ansprechverhalten war nicht so toll, bin halt eingefleischter Schaltgetriebefahrer und will ein sportliches Fahrverhalten.

Liebe Grüße
Josef

Ich fahr' die 233 PS Version mit quattro und Tiptronic im Cabrio, was noch deutlich schwerer als die Limousine ist (1.920 kg Leergewicht). Wenn ich sehr verhalten fahre und vorausschauend, dann komm' ich sogar knapp unter sieben Liter. Im Durchschnitt der letzten 25.000 km habe ich etwa 8,4 Liter gebraucht. Viel Stadtverkehr oder schnelle Autobahn (sprich: viel Bremsen) treiben den Verbrauch natürlich hoch...

Stand auch vor der gleichen Frage, ich hab mich für den 233 PSler mit 6-Gang Hand als Avant entschieden.

Der Hobel ist, wie mein Vorredner schon geschrieben hat, sehr schwer. Ich (mit dem Auto ) habe mit halb vollem Tank und sonst leerem Auto auf ner LKW-Waage 1850 kg zusammen bekommen.
Wahnsinnige Fahrleistungen ergibt das somit nicht.


Untenrum würde ich sagen, dass die Unterschiede zwischen den zwei Versionen nich wirklich groß auffällig sind, auf der Autobahn bei höherer Geschwindigkeit aber schon.


Sparsame, aber flotte Fahrweise ~6,6 Liter, leicht sportliche Fahrweise auf weite Strecken ~7,8 L, richtig sportlich gehen auch 10 durch.


Btw., der 1. und eigentlich auch damit in Verbindung 2. Gang des Handschalters sind wahnsinnig kurz übersetzt. Manchmal wäre da ein Automatikgetriebe schon von Vorteil

ich würd das Fahrzeug nach Ablauf der Händlergarantie auch leistungssteigern.
Macht das dann noch einen großen Unterschied zwischen dem 204 und 233Psigen?

Fährt jemand von euch mit so einem Gerät herum, mich würden die subjektiven Fahrleistungen interessen.
Das Ding kann man ja auf bis zu 550-600Nm bringen.
Das sollte auch mit 1800kg gut vorwärts gehen.

Serienmäßig 0 auf 100 in 7, und mit Chip wahrscheinlich um die 6? Da ist ein S4 B6 mit 344Ps nicht viel schneller auf 100!

Subjektiv geht der mit Leistungssteigerung sehr viel besser als vorher (hab' das selbst schon erfahren dürfen) und fühlt sich absolut betrachtet schon recht sportlich an. Einen Vergleich zum S4 kann ich nicht ziehen.

Man sagt, dass ein Tuning mit Tiptronic leichter möglich ist als mit Handschalter, da der Antriebsstrang beim Handschalter in manchen Fällen zu Vibrationen neigt, die nur schwer zu beherrschen sind.

von der sportlichkeit her kann man handschalter und tiptronik meiner meinung nicht vergleichen. Der handschalter beschleunigt in 7 und die tiptronik in 7.5s auf 100. Dabei braucht der handschalter auch noch 0.8liter weniger. Auch wenn die tiptronik mehr Nm verkraftet so wird das wahrscheinlich nur begrenzt in leistung umgesetzt. Ich hoffe das eine vernünftige software die vibrationen in grenzen hält? Was kostet eigentlich so eine kupplung und zms beim 3.0 tdi bzw gibts da überhaupt was verstärktes? Lg josef

Bin heute endlich mal mit dem 3.0Tdi 204Ps Handschalter gefahren und der Unterschied zur 233Ps Tiptronik ist wie Tag und Nacht.
Rein vom Gefühl hat der Wagen viel mehr Leistung und es drückt dich schon ordentlich in den Sitz. Wenn ich mir dann vorstelle was nach dem Softwareupdate dann geht :bang: :anbeten:
Aja gefahren bin ich ihn mit ca. 8.3L da waren aber auch einige Vollastpassagen dabei. Der TFsi würd bei der gleichen Fahrweise locker 5Liter mehr schlucken, um das Geld geh ich ehrlich gesagt lieber zum McDonalds auf ein Menü, da hab ich dann mehr von :nono:
Eigengewicht war bei dem Fahrzeug laut Typenschein 1745kg!