Reihenfolge der Glühkerzen (Fachartikel)

Servus!

Banale Frage, die sich wahrscheinlich auch über die Suche beantworten würde, wenn ich wüsste, nach was ich suchen sollte

Mein Audi (ASB-TDI) meldet über die Diagnose eine defekte Glühkerze - "Glühkerze 1".

Wo sitzt Glühkerze 1?
Sollte die Benennung adäquat zu der Zylindernummerierung sein (wovon ich ausgehe), müsste ich wissen, welcher Zylinder der Erste ist.


Dankesehr

Grüße,
Michael

schwurbel-wiki hat folgendes geschrieben:

Die Zählung der Zylinder beginnt an der Gegenseite der Kraftabgabe des Motors. Dieses gilt nicht für deutsche Schiffsmotoren und stationäre Motoren. Es gibt allerdings japanische Hersteller, die auch an der Kupplungsseite zu zählen beginnen.

Vuck

ist ja ein V-Motor:

Zitat:

Zylinderanordnung Die Anordnung ist in einem vorn längs eingebauten V6-Motor von der Fahrzeugfront aus gesehen (DIN 73 021): Kraftabgabe 3 6 2 5 1 4 Die Anordnung ist in einem vorn längs eingebauten V8-Motor von der Fahrzeugfront aus gesehen (DIN 73 021): Kraftabgabe 4 8 3 7 2 6 1 5 Für einen V8-Motor für allgemeine Verwendung gilt folgende Nummerierung (ISO 1204, ISO 1205 und DIN 6265): Kraftabgabe 8 4 7 3 6 2 5 1 Die Anordnung ist in einem vorn längs eingebauten V10-Motor von der Fahrzeugfront aus gesehen (DIN 73 021): Kraftabgabe 5 10 4 9 3 8 2 7 1 6

Bei V-Motoren, vorne eingebaut, sieht das dann so aus:

Heck

3 6
2 5
1 4

front

Stark, dankeschön

christians hat folgendes geschrieben:

Bei V-Motoren, vorne eingebaut, sieht das dann so aus: Heck 3 6 2 5 1 4 front

So wird nach Norm gezählt. Jedoch halten sich bei V-Motoren die wenigsten dran. Die meisten zählen bei V über Kreuz:

Heck

5 6
3 4
1 2

front

Audi ist da aber normgerecht.

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Die Zählung der Zylinder beginnt an der Gegenseite der Kraftabgabe des Motors. Dieses gilt nicht für deutsche Schiffsmotoren und stationäre Motoren. Es gibt allerdings japanische Hersteller, die auch an der Kupplungsseite zu zählen beginnen."

Vorsicht

Beim 2,8TDI, MKB: AUH, im LT sitzt der 1. Zylinder hinten beim Kettenkasten. Wers nicht glaubt, der steckt den Injektor am vermeintlichen ersten (vordersten) Zylinder ab, und schaut dann in den Fehlerspeicher

Bei Deutz Schleppermotoren ist der 1. Zyl. auch an der Kraftabgabeseite.....