Bora springt nicht mehr an

Hi
Ich habe seit gestern ein Problem mit dem Bora BJ 99. Er mag nicht mehranspringen.
Es piept und schreibt ins KI "Wegfahrsperre aktiv". Der Ersatzschlüssel funktioniert auch nicht.
An dem Auto wurde nichts verändert. Keine Batterie abgeklemmt, Kein Radiowechsel usw.
Habe mal den Fehlerspeicher abgefragt:

Mittwoch,16,Februar,2011,21:38:41:04502
VCDS Version: RKS 10.6.3
Datenstand: 20101206


Fahrzeugtyp: 1J - VW Golf/Bora IV
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76

Kilometerstand: 83640km
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Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\06A-906-033-APF.lbl
Teilenummer: 06A 906 033
Bauteil: SIMOS33 1,6l 2V 00HS3087
Codierung: 00231
Betriebsnr.: WSC 01317
VCID: DCBD79FA66AD

5 Fehler gefunden:
17831 - Bank 1; Sekundärluftsystem: Durchsatz zu klein
P1423 - 35-10 - - - Sporadisch
18056 - Datenbus-Antrieb: defekt
P1648 - 35-10 - - - Sporadisch
16500 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62): unplausibles Signal
P0116 - 35-10 - - - Sporadisch
17701 - Thermostat für Kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265): Kurzschluss nach Plus
P1293 - 35-10 - - - Sporadisch
17978 - Motorsteuergerät gesperrt
P1570 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

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Adresse 03: Bremsen Labeldatei: RKS\1J0-907-37x-ABS.lbl
Teilenummer: 1J0 907 379 P
Bauteil: ABS 20 IE CAN 0001
Codierung: 03504
Betriebsnr.: WSC 01317
VCID: 3E79537210F1

Keine Fehler gefunden.

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Adresse 08: Klima/Heizung Labeldatei: RKS\3Bx-907-044.lbl
Teilenummer: 3B1 907 044 C
Bauteil: CLIMATRONIC C 0.5.0
Codierung: 01010
Betriebsnr.: WSC 01317
VCID: 2143880E814F

Keine Fehler gefunden.

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Adresse 15: Airbag Labeldatei: RKS\6Q0-909-605-VW5.lbl
Teilenummer: 6Q0 909 605 A
Bauteil: 02 AIRBAG VW5 0003
Codierung: 12338
Betriebsnr.: WSC 01317
VCID: 356B4C5E25C7

Keine Fehler gefunden.

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Adresse 17: Kombiinstrument Labeldatei: RKS\1J0-920-xx0-17.lbl
Teilenummer: 1J0 920 822 A
Bauteil: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V20
Codierung: 01143
Betriebsnr.: WSC 00000
VCID: 234F82069B53

Teilenummer: Ident
Bauteil: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1257789
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1257789

3 Fehler gefunden:
01039 - Geber für Kühlmitteltemperaturanzeige (G2)
64-10 - zur Zeit nicht prüfbar - Sporadisch
01176 - Schlüssel
07-00 - Signal zu klein
01176 - Schlüssel
65-10 - nicht berechtigt - Sporadisch

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Adresse 19: CAN-Gateway Labeldatei: RKS\6N0-909-901-19.lbl
Teilenummer: 6N0 909 901
Bauteil: Gateway K<->CAN 0001
Codierung: 00006
Betriebsnr.: WSC 01317
VCID: F0E53D4A9A25

Keine Fehler gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: RKS\1J0-959-799.lbl
Teilenummer: 1J0 959 799 AH
Bauteil: 2K Zentral-SG Komf. 0001
Codierung: 04097
Betriebsnr.: WSC 01317
VCID: 840D619ABE9D

Teilenummer: 1J1959801C
Bauteil: 2K Tõrsteuerger. FS0002r

Teilenummer: 1J1959802D
Bauteil: 2K Tõrsteuerger. BF0002r

Teilenummer: 1J4959811C
Bauteil: 2K Tõrsteuerger. HL0002r

Teilenummer: 1J4959812C
Bauteil: 2K Tõrsteuerger. HR0002r

Keine Fehler gefunden.

Ende --------------------------------------------------------------------

Einen Marderschaden habe ich ebenfalls nicht entdecken können.
Werde aber heute nochmal nachschauen.

Jetzt habe ich eigentlich nur noch 2 ansätze. KI defekt oder beide Schlüssel verlernt.
Was meint Ihr? Hab ich was übersehen?
Gruß Bolzer

passt zwar nicht zu der sache vom ersatzschlüssel, aber vllt irgendwo an einem starken magneten gelagert ?

webster hat folgendes geschrieben:

passt zwar nicht zu der sache vom ersatzschlüssel, aber vllt irgendwo an einem starken magneten gelagert ?

Webster: Wie kommst du denn zu so einer Aussage?
Weißt du, wie die WFS funktioniert? Der Chip im Schlüssel funktioniert nicht wie ein Magnetstreifen einer Kreditkarte, die man mit einem Magneten unbrauchbar machen kann.

Der Chip im Schlüssel ist ein aktives Bauelement...


@Bolzer: Bitte Fehler löschen und schauen, welcher der Beiden WFS-relevanten wieder kommt.

Tippe eher auf Lesespule, aber das wird sich zeigen.

Grüße
Guste

mir ist schon klar wie eine rfid chip funktioniert.
dennoch tritt das problem auf !
kumpel hat es mal beim 6n gehabt, ich mutmaße einmachmal das der magnetisch "geladene" bart des schlüssels die spule beeinflusst. (mag. feld -> minimale störspannung ?)

Hi
Die Fehler hatte ich gestern schon versucht zu löschen.
Es sind 2 Fehler geblieben.
01039 - Geber für Kühlmitteltemperaturanzeige (G2)
64-10 - zur Zeit nicht prüfbar - Sporadisch

Schlüssel - nicht berechtigt -


Die Nummern habe ich nicht mehr im Kopf. Es war auf jeden fall der Schlüssel nicht berechtigt.

Gruß
Bolzer

Wenn Fremdradio verbaut ist, raus. Dann Batterie abklemmen, 1min warten und dann test - OHNE Radio anzuklemmen

Hi
Es ist ein LG Radio verbaut. Aber an dem Radio ist nichts gemacht worden, dh. es ist seit Jahren verbaut. Vielleicht kannst du mir erklären was es damit auf sich haben soll? Ich werde es ausprobieren, verstehe aber derzeit nicht was der Zusammenhang ist.
Gruß Bolzer

http://www.ross-tech.com/vag-com/aftermarket-radio.html

Deswegen, kurz übersetzt bedeutet das, daß so ab 1996 die Radios per K-Line an der Diagnose hängen. Nachrüstradios geben aber auf diesem Pin u.U. 12Volt aus, welcher die K-Line kurzschließt und so eine vernünftige Diagnose unmöglich macht, bzw. machen kann.
Dem Auto macht das alles nichts, nur beim Auslesen gibts Probleme.

Hi
Vielen Dank für die Erkärung. Macht sinn. Ich werde es heute ausprobieren. Das Auto steht etwas weiter weg. Daher hann ich nicht immer alles sofort ausprobieren.
Ich melde mich wieder.
Mfg Bolzer

Hi
Bora läuft wieder.
Ich hab das Radio ausgebaut. Batterie abgeklemmt. Fehler gelöscht und er lief.
Auch nach mehreren Startversuchen, keine Fehlermeldung mehr.
Was ich aber leider nicht verstehen kann, die K-Line ( Kammer 3 ) ist NICHT am Radio angeschlossen gewesen. Es wurde ein Adapterstecker verwendet, wo nur die Stromführenden und Masseleitungen angeschlossen sind. Alle anderen Kabel sind nicht belegt.

Wireless Power Cabel

Jetzt lassen wir erst mal das Radio draußen. Mal sehen ob jetzt alles gut bleibt.

Sehr kompetente und sachliche Erklärungen.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Gruß
Bolzer