Ich habe ein 240mm Sachs EMS an meinem 2.0 TDI verbaut. Sachs hat dazu passend auch eine leistungsfähigere Kupplung im Angebot. Aber ob und inwiefern dies den Kriterien "orig" entspricht, kann ich nicht beurteilen. Es ist zumindest nicht von SPEC oder so.
Fährst Du mit gefederter oder starrer Reibscheibe?
Frage an alle: ist "starr" auf "starr" wirklich getriebe- und strangtötend zu werten oder erst wenn ich das Gehirn ausschalten und unter Volllast binär kuppeln würde?