LLK für einen ARL im Audi TT 8N?

Hallo

Ich schlachte gerade einen Golf 4 ARL und werde den Motor in meinem TT 8N einbauen. Der große ARL LLK passt beim TT nicht. Am einfachsten wäre ein Umbau auf ASZ LLK. Als Alternative steht noch die 1.8T 225 PS LLK Version mit 2 Ladeluftkühlern. Wobei das Volumen bzw. die Leitungslänge im Vergleich zu der ASZ Variante deutlich steigt. Bequemer und einfacher ist für mich die ASZ Variante.
Deswegen stellt sich die Frage ob es Sinn macht den 2. LLK zu nutzen? Motor bekommt eine andere Software. Sonst bleibt alles Serie.

Gruß

Paul

Hallo Paul,

das Bild habe ich aus Rechtegründen entfernt. Beim 225PS 1.8T befinden sich links und rechts in den Radkästen die Ladeluftkühler, beim ARL gibt es nur einen großen Ladeluftkühler vorne mittig.

Nur ein ASZ LLK reicht für den ARL definitiv nicht, die Lösung mit den 2 LLKs ist notwendig, wenn das Auto bei Plusgraden vernünftig fahren soll.

Viele Grüsse, Rainer

Hallo Rainer

Danke für die Antwort.

Eine OEM Lösung für den ARL um mit dem Druckschlauch nach 'oben' zu kommen wird es bestimmt nicht geben? Beim TT befindet sich die Einlassseite des LLK oben. Gibt es evtl. Adapter um von dem Schnellverschluss am Turbolader auf normale Verbindung mit Schelle zu gehen?

Gruß

Paul