Railpumpe Opel Astra vermutlich defekt

Hallo!

Ich müsste in den nächsten Tagen bei einem Opel Astra GTC, 1,9 Diesel, Bj. 2006,
CR-Einspritzung, die Hochdruckpumpe der Einspritzanlage wechseln.

Fehlerdiagnose hat eine Opel-Vertragswerkstatt gestellt.
Das Auto ist einfach liegengeblieben.

Ich habe auch den Kostenvoranschlag von Opel, die Pumpe ist sauteuer,
die Arbeitsleistung liegt so bei ~ 100 €, also kann das nicht so schlimm sein.

Der Kunde wünscht, möglichst eine gebrauchte Pumpe einzubauen, um das Auto wegen ständiger Katastrophen dann verkaufen zu können.

Ich wüsste gern von Euch, ob ich die Fehlerdiagnose irgendwie nachprüfen kann (Die Werkstatt ist bekannt dafür, gern teure Ersatzteile zu verbauen, was manchmal garnicht nötig gewesen wäre),
und ob es ohne Spezialwerkzeug / Software möglich ist,
so eine Pumpe fachgerecht zu wechseln.

Also zugänglich ist die recht gut.
Ich habe bisher noch garnichts unternommen,
blos mal nachgesehen, ob es solche Pumpen gebraucht gibt, ja, es gibt welche.

Hat Du die Möglichkeit z.B. Bosch Diagnosetester den Raildruck beim Starten zu messen? Soll min. 130 Bar bringen. Schau auch mal nach Raildruckmagnetventil, schraube einfach mal ab, manchmal ist dort der grüne Dichtring defekt.

Geht die Vorförderpumpe korrekt? Prüfe auch mal Railrücklaufmenge, manchmal läuft extrem viel zurück, so dass Railpumpe keinen Druck mehr halten bzw. aufbauen kann.
Diese Motoren sind leider nicht gerade robust.

Hallo,

hast Du diesen Thread mal gelesen? Vielleicht trifft das auch bei dem Modell zu.

Bye
pax

pax hat folgendes geschrieben:

Hallo, hast Du diesen Thread mal gelesen? Vielleicht trifft das auch bei dem Modell zu. Bye pax

Das ist ein VP44-Motor, der hier ist ein CR-Motor!