BLR 2,0 FSI Skoda Oktavia Steuerkette der Nockenw. erneuern

Hallo, ich habe gerade einen 2005er Oktavia reinbekommen. Der Motor klappert extrem, wie eine Steuerkette die gleich abspringt.
Literatur ist im Netz nicht zu finden. Ich habe jetzt den Ventildeckel abgebaut, den Deckel der Nockenwellenverstellung und die Hochdruckpumpe (bei der ist der Tassenstößel heil). Jetzt lässt sich der Kettenspanner ganz leicht runterdrücken.
Pauschal habe ich Spanner und Kette bei VW bestellt.

Aber! Wie bekomme ich die Kette ab?

Muss der vordere Nocken der die Spritpumpe betätigt abgeschraubt werden? Da ist ein langer Schlitz dran!

So, es gibt wirklich keine Literatur dafür. Beim Boschservice habe ich einen Mechaniker gefragt und der hat mir glücklicherweise eine Anleitung zeigen können. Ganz einfach, 1. Motor auf OT drehen 2. Die Nockenwellen haben Aussparungen um die Zylinderkopfschrauben lösen zu können. Die Kopfschrauben bekommt mal also nur in OT Stellung herausgedreht. Genau diese Aussparungen müssen genau parallel zueinander stehen. Dafür gibt es auch ein Spezialwerkzeug das ungefähr so aussieht: |-| . Aber wer geradeaus gucken kann bekommt das hin.