Probleme mit Standheizung / Klima A3 8L

Ich hab wieder das Problem das mit meiner Standheizung die Lüftung im Standheizungsmodus nur auf Gebläsestufe 3 geht und nur die Temp. von mir eingestellt Speichert.

Also heute mal verschiedene Klima Bedienteile probiert und keins führte zum Erfolg.
Mein Klima Bedienteil in einem Audi A4 B5 BJ 95 2,8 V6 probiert und da Klappt alles so wie es soll,
das Gebläse dreht Ordentlich hoch wie vorher eingestellt, die Luft geht auf die Frontscheibe wie Gewünscht.

Alle anderen (4 Verschiedene von dem Modell) bei dem A4 probiert und dort ist es ebenfalls wie gewünscht.

Nur warum bleibt mein Gebläse auf dieser Stufe 3 stehen?
Angeschlossen genau nach Plan und genau so wie in dem A4 auch.
Muss ich evtl. noch irgendwo anders ein Kabel an die Klima klemmen oder sonstiges Umklemmen?

So wie es jetzt ist, ist es absolut nicht zufriedenstellend und man bräuchte auch keine Standheizung im Winter.

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.

Gruß

Servus Klaui!

Bei meinem A4 B5 verhält sich das Klimabedienteil (Hella) aber ebenso im Standheizungsbetrieb:
Gibt die StH die Innenraumlüfter frei, so kommt die Klima IMMER mit Solltemp. 22°C, Lüfter Stufe 3 (v. 10?) und ohne weitere Anzeige wird ausschließlich auf die Defroster-Luftausströmer gestellt.
Währenddessen ist natürlich eine Veränderung aller Parameter möglich, werden aber für's nächste Mal NICHT gespeichert (s.o.)!

Sehe Dein Problem nicht als selbiges, denn 22°C und Lüfter-Stufe "3" entsprechen genau dem Optimum einer gleichmäßigen uva. gleichzeitigen Erwärmung von Motor UND Innenraum, so daß ohne unnötige Batteriebelastungen nach rd. 20-30min Vorheizzeit immer eisfrei gestartet werden kann.

Viele Grüße aus München!

Also bei mir verhält sich das leider nicht so.
Hatte heut früh 8grad ausen temp. Und die standheizung lief zur Probe mal 20min.
Nach ca. 15min läuft sie deutlich ruhiger, kleine Stufe, der Motor ist deutlich warm, nur innen ist es immer noch relativ kalt nach 20min.

In meinem damaligen Golf 4 lief die Lüftung mit mehr "Drehzahl" und es war innen deutlich wärmer.

Wie gesagt, richtig befriedigt bin ich mit diesem erfebniss nicht und in meinem ehemaligen A6 war mit diesem selben Problem eine vereisende Scheibe im Winter auch nach 30min nichts angetaut.

Moing Klaui!

Dein Wärmetauscher ist aber schon ok?!
...wobei innen 22°C zu außen 8°C schon subjektiv viel weniger Unterschied darstellen als -15°C zu 22°C - vor allem, wenn man grad aus dem warmen Bett gekrochen kam

Viele Grüße aus München!

Der Wärmetauscher ist 3 Jahre alt und im fahrbetrieb wird es auch richtig heis wenn man die Heizung hoch stellt.

Mit dem warmen Bett hast du natürlich voll kommen recht, nur war ich es bei dem Golf anders gewöhnt. Eben einfach besser.

Diese Funktionen sind in der Software vom Klimasteuergerät festgelegt.Da hilft nur Climatronic tauschen.Ich kenne das vom Passat 3B,Golf4 und Bora.Beim Modell ohne Komfortcan ist die Climatronic die mit 44C endet,die welche im HE Modus so funktioniert wie wir das wollen.Die 44B geht auf lauwarm automatic (22°C).Die 44J geht nur für Modelle mit Komfortcan und ist dann auch frei einstellbar.
Hier steht mehr darüber,auch die Teilennummern:http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=24039
Beim Audi kannst Du nur durchprobieren oder Foren durchlesen.An einem solchen Modell hatte ich das Vergnügen noch nicht und kann Dir auch nicht sagen,ob es frei einstellbare Bedienelemente gibt und welche Teilenummer sie haben.Und auch nicht,ob sie kompatibel mit Deinem Audi sind.Tut mir leid.

Schade Steffen, auf deine Antwort hab ich schon den ganzen Tag gewartet.

Ich habe B, D und H an Steuereinheiten durchprobiert.

Verwunderlich ist nur, das ich das H von einem A4 B5 eingebaut hatte und bei mir ging es nicht wie gewollt aber komischerweise aber bei ihm ihm im Fahrzeug.

DieselBär30x hat folgendes geschrieben:

Komisch... Bei meinem A4 ist nach 10-20 min (30 min bräucht ich nichtmal bei -20°C!) alles frei und innen ist's behaglich warm. Bevor Du das Geld für ein (unnötig) neues Bedienteil aus dem Fenster wirfst, würde ich ggf. mit FFB einschalten, warten bis die Kühlmittel-Schwelltemp. von 55°C erreicht ist, das Bedienteil der Klima somit in Betrieb geht und dann die Temperatur auf z. B. 28°C erhöhen. Wenn nach Deinen besagten 30 min der Innenraum nicht merklich wärmer ist (wovon ich jetzt mal ausgehe), liegt's nicht an der Klima bzw. zumindest nicht am Softwarestand. Viele Grüße aus München!

Kannst du mir die "fette" Aussage etwas genauer erläutern?

N'Abend Klaui!

Poah!
Wo hast'n den Senf wieder ausgegraben?

Auf was willst Du vom Fetten genau raus?
55°C ist bei Webasto die Kühlmitteltemperatur, AB der das Zusatz-Lüfterrelais respektive unser Klima-Bedienteil auch ohne Zündung angesteuert wird.
Wie bereits erwähnt, reagiert letztere mit den festgesetzten Sollparamterern 22°C, Lüfterstufe "3" und Luft auf Defrosterdüsen.
Wenn Du JETZT, also direkt nach erreichen der 55°C KühlmittelTemp und dem autom. Einschalten des Klimabedienteiles die Solltemperatur manuell auf z. B. +28°C (nicht "HI"!!) änderst, das Fahrzeug wieder für mindestens 15 min verläßt, ... wie is es dann?

Hintergrund ist der, daß die Klima die 22°C Innenraumtemperatur auch im StH-Betrieb einregeln wird und wenn diese erreicht sind, geht halt fast die ganze weitere Wärme in den Motor, was nach bereits durchgeführter Heizleistungsreduzierung (>70°C?) schlußendlich zum Abschalten des Heizbetriebes der StH (glaube 80°C?) führt.

Leg halt einfach mal ein Thermometer rein und gugg...
Dann weißt Du zumindest sicher, ob Dein körpereigenes PoolThermometer in cm geeicht scheint oder nicht

Viele Grüße aus München!

Edit: ...kann Thermomenter nimmer richtig schreiben

Ja sorry,wir sind vorhin erst von der Ostsee zurückgekommen und dort hatte ich nur einen Stick der mehr mit GPRS als mit UMTS lief.Da ging gar nichts ausser lesen.

DieselBär30x hat folgendes geschrieben:

Leg halt einfach mal ein Thermometer rein und gugg...

Lies doch mal den verlinkten Thread.Habe ich schon damals getestet mit Bildern.Es macht durchaus einen gefühlten und auch messbaren Unterschied,wenn er die Climatronic nach dem Einschalten vom HE Modus,also sobald 55°C im kleinen Kreislauf anliegen (ist bei Eberspächer genauso),manuell hochdreht.
Normalerweise brauchst Du jemand,der das im Datensatz der Climatronic ändert wenn es für diesen Audi keins gibt,was so regelt,wie Du es willst.
Ich verstehe das voll und ganz.Ich würde das unbedingt auch manuell einstellbar haben wollen.29°C auf den Fussraum gibt Kaminzimmer-Feeling.Mit der 22°C Automatic leider nicht zu machen.Es sei denn,rausgehen und manuell hochdrehen.Doch wer will das schon.
Google doch mal.Das Problem hat doch vor Dir bestimmt schon jemand gehabt.

Ein A3 hat ja einen eher kleinen Innraum.Was ist da eigentlich für eine Heizung genau eingebaut?

Das mit dem raus gehen und hoch drehen ist wirklich doof und möchte ich auch nicht.
Das Problem haben schon einige wenn ich in google such aber keine Lösung dazu.
Ich habe im A3 Forum schon gefragt wer eine standheizung hat und wo es so ist wie gewünscht.
Leider gab es da noch keine Antwort.

Verbaut ist meine alte eberspächer D5W mit externer Wasserpumpe.
Also von der Leistung mehr als ausreichend um in 20min eisfrei zu sein im Winter, wenn der HE Modus geht

Habe mir auch schon den stromlaufplan flüchtig angeschaut und kam auf die Idee das Signalkabel auf die "15" des Bediensteils zu legen.
Ob die aber so klug ist weis ich auch nicht so genau!?

klahaui hat folgendes geschrieben:

Das mit dem raus gehen und hoch drehen ist wirklich doof und möchte ich auch nicht.

Aber Du könntest es einmal testen, dann weisst Du dass die Installation der Heizung korrekt ist oder nicht. Je nachdem wie der gemessene Temperaturunterschied im Innenraum ausfällt.
Da hat der Bär schon recht.
5kW im A3, das ist mehr als ausreichend sofern alles funktioniert.

Ohne es genau zu messen habe ich natürlich schon versuche gemacht und öfters probiert.
Einfach mal normal durchlaufen lassen in der Hoffnung das mit steigender Wasser Temp. die Auto Funktion der Klima auch die Gebläsestufe wie im Fahrbetrieb hoch regelt.
Leider Fehlanzeige.

Wenn ich mit kaltem Motor jedoch die standheizung starte und manuel eine hohe Gebläsestufe wähle wird es wie gewünscht, schön warm bzw. Mächtig heis im Innenraum.

Ich habe gerade nochmal nachgelesen:
Es gibt bei dem Modell diverse Climatronic Bedienelemente.Bei denen mit 4 Steckern musst Du wie üblich an den 16poligen Stecker PIN1 mit dem Gebläsekabel ran.Bei der Climatronic mit 3 Steckern ist es auch der 16polige Stecker D,dann aber PIN10.

Ja das hab ich so gemacht, in VCDS kommt im MWB auch das Signal an für die standheizung.
4 Stecker hat die alte Ausführung mit 2 Displays (vor facelift) und 3 Stecker hat die neue Ausführung mit einem Display.

Hatte auch spaßens halber bin 10 versucht leider ohne Erfolg.

Ich hatte auch lange Jahre eine Standheizung im A3 und das Klimabedienteil verhielt sich genau so.
Lüfterstufe 3 und Temperatur wie am Vortag eingestellt, mindestens aber 21 Grad.