Herstellervergleich Zahnriemenkits für BRE Motor im 4F

Hallo,

für den BRE Motor im 4F Modelljahr 2008 werden verschiedene Zahnriemenkits angeboten.

Der teuerste ist der Originalkit von AUDI/VW mit rund 290 EUR inkl. 19% MwSt. (ohne Wasserpumpe).

Folgende Hersteller bieten Sätze im Nachbau an:
- METZGER
- FEBI
- BOSCH
- RUVILLE
- CONTITECH

Mir persönlich wäre wichtig, dass keine der verwendeten Rollen/Umlenkrollen aus Kunststoff besteht.

Wie sind die verschiedenen Hersteller qualitativ einzuschätzen? Gibt es Kits, von denen man besser die Finger lassen sollte?
Was ist von Wasserpumpen, die z.B. von AIRTEX, VAICO und FEBI angeboten werden, zu halten?

Viele Grüsse, Rainer

Conti bei ZR ist OK.
Rollen von Ruville geht für Umlenkrollen zb, bei denen sind auch die Radlager OK.
Bosch klingt ok, der Rest kommt nicht in meine Autos.

Servus, der original Riemensatz von Audi beinhaltet Metallrollen, und nen Conti Riemen. Erkennbar das Symbol mit dem kleinen Pferd. Ich würde zum Contitech-Satz greifen im freien Handel, da ist das gleiche drin. Nur günstiger. Bei mir z. Bsp. Stahlgruber. Gibts den auch in Ch? Wapu unbedingt mit erneuern.

Das bei Conti immer das gleiche drin ist wie original, kann ich nicht bestätigen, obschon der Satz nicht schlecht ist.

Wenn ich die Wahl habe, nehme ich die Rollen z.B. von Ruville (meistens Litens und Ina drin), die Riemen von Dayco (sind auch teilweise OE verbaut). Die Conti Riemen sehen im Vergleich dagegen billig aus. Der Dayco Riemen ist noch zusätzlich beschichtet, was der Laufruhe zu Gute kommt.

Wasserpumpe (Austausch) sowie Stehbolzen original.

Ok, vielen Dank fürs Feedback!

Hallo!

Nach einer bösen Erfahrung mit Ruville (Kunststoffspannrolle nach 14 Tagen geplatzt)
und unmöglicher Gewährleistungsabwicklung
verwende ich bei moderneren VW- Fahrzeugen nur Originalteile.
Das war eine richtig ärgerliche Sache, ich hab da am Ende noch richtig draufgezahlt.
Ist aber scho auch paar Jahre her...

Und dazu finde ich noch bemerkenswert, als gewerblich angemeldeter Kunde bekommt man die ZR- Sätze bei VW etwa zum gleichen Preis, wie das Nachbauzeugs.
Da gibt es für mich gar keine Fragen, wo ich die ZR- Sätze usw. kaufe,
Weiterhin ist mir auch noch wichtig, dass ich mit Sicherheit davon ausgehen kann, dass alles benötigte dabei ist,
und auch passt.

Zitat:

Nach einer bösen Erfahrung mit Ruville (Kunststoffspannrolle nach 14 Tagen geplatzt)

Das ist natürlich sehr sehr ärgerlich. War es ein Opel?

Bei VW ist das eigentlich kein Problem, wenn Litens und Ina im Karton ist. Wenn nicht, geht der Kram zurück, bzw. verlässt das Zeug erst garnicht die Ladentheke.


Öh, wo ist die VW Quelle, bei der die ZR-Kits das gleiche kosten wie im freien Handel?

Ich denke nicht, daß diese Kits z.B. BLB (ohne Wapu) unter 90.- netto+ zu haben sind

Hallo!

Nein das war kein Opel, sondern ein VW Caddy, 1,9 TDI, 90PS,
ALH oder so ähnlich. Mit vollem Programm, Zyl-Kopf komplett klar.

Ansonsten, Teilequelle für mich als nebenberuflich freie Werkstatt,
halt bei VW als Nora Kunde anmelden,
und für den eigenen Werkstattbedarf gibt es da 45% Rabatt.
Man muss da auch paar Erklärungen abgeben, dass man die Teile nicht weiterverkauft usw.

Jedenfalls, wenn ich so Preisvergleiche mit den freien Teilehändlern anstelle, die Markenware verkaufen,
kommt da idR. etwa das selbe raus, wie VW original. Das selbe bei Bremsenteilen für hochwertige Fahrzeuge,
also ich sag ganz klar, dass ich bei Auto's unter 6 Jahren mehr Originalteile einbaue, als Zubehörteile.
Und werde das auch so weiter machen, weil das wirklich sehr gut funktioniert.

Ev. könnte man das auch im Einzelfall mal austesten,
was so ein ZR - Satz kosten würde,
aber dann nicht unbedingt öffentlich.

Schauen wir doch dem Gaul mal ins Maul.Zu sehen ist der Zahnriemenkit für den BRE Gates K015607XS.Diese Marke ist eine Hausnummer bei Zahnriemen zusammen mit Conti und Dayco.
Die Rollen sind von Litens oder INA,die Laufflächen selbiger sind aus Metall nicht aus Plastik.Der Riemen selbst trägt das Label Gates und ist eine Ausführung mit gewebeverstärkten Riemenrücken. Und die Schrauben sind auch dabei.
Bitte sehr:

Hallo

Möchte hier zu dem Thema meine Erfahrungen mit den "Austausch"-Wasserpumpen von VW schildern.

Letztes Jahr im März stand der Zahnriemenwechsel bei unserem Lupo 1,4 TDI (AMF) an.
Nach vielem Lesen hier hab ich mich entschieden, alles bei VW zu kaufen.

- Zahnriemen kam von Gates
- Umlenkrolle war von Ina
- Spannrolle von Litens
- Wasserpumpe war eine wiederaufbereitete von VW (Aufkleber darauf reassembled in Malaysia)

Nach ca. 500km erste Laufgeräusche, nichts zu sehen bei der Kontrolle,
nach ca 1000km unfahrbar laut bei 1180km Pumpe undicht und merkliches Lagerspiel.
Reklamation bei VW -> kostenloser Ersatz gegen Altteil.
Diese kam dann aus Indien, war am Motorblock nicht dicht zu bekommen, da die O-Ringnut total angefressen/oxidiert war, zwar bei der Aufarbeitung glasperlengestrahlt, aber einfach unbrauchbar.
Hab dann eine bei SKF (12€ mehr als bei VW) geholt, die war fabrikneu und läuft nun seit 20 000km leise.

VW sagte mir es gebe keine "Neu"-Teile mehr, bei dieser Pumpenbaureihe gebe es nur noch aufgearbeitete.

Die letzte habe ich geöffnet, die Lager waren aus Indien, die Simmerringe aus Mexiko.
Ich habe für mich mit instandgesetzten Sachen von VW abgeschlossen. Zu teuer für diese Qualität.

Mfg Martin

Moin
Hab letztens bei nem BMP nen SKF Satz verbaut incl. Wasserpumpe kostet 106€ +Mwst.
Mfg. Dirk

Baue nur Conti,Gates oder Bosch ZR-Kit ein.
Wasserpumpe nehme ich am liebsten von SKF oder alternativ Febi oder Quinton Hatzel .

Mit anderer Marke hatte ich Probleme wie Quietschen, Plastikrolle zerbröckelt ,undichte WP (Glück das der Motor das Überlebt hat) .

Achtung vor ZR-Kit aus der E-Bucht es gibt gefälschte, steinalte Teile die aus dem Programm des Hersteller genommen wurden- Finger weg auch wenn so billig angeboten wird !

Tipp: Wasserpumpen von Hepu, die haben im Gegensatz zum VW Originalteil immer ein Metallrad. Bei den Originalpumpen haben wir es schon öfter gehabt, dass sich das kunststoffene Flügelrad von der Welle gelöst hat.

Die Hepu- Wasserpumpen findet man meistens in den Conti ZR-Wapu Sätzen.

vwSchrauber hat folgendes geschrieben:

Die Hepu- Wasserpumpen findet man meistens in den Conti ZR-Wapu Sätzen.

Leider hat die Wapu im Conti-Kit ein Plastikrad.

Ich nehme auch immer den Conti-Satz aber ohne Wasserpumpe und eine GK Wasserpumpe, die hat ein Gussrad drauf. Bis jetzt noch nie ein Problem damit gehabt

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

vwSchrauber hat folgendes geschrieben: Die Hepu- Wasserpumpen findet man meistens in den Conti ZR-Wapu Sätzen. Leider hat die Wapu im Conti-Kit ein Plastikrad.

Angeblich soll das Problem der Plastikradpumpen verbessert worden sein!

Früher hatte ich öfters defekte Pumpen wegen losen Plasteflügel, heute schon längere Zeit nicht mehr. *Grübel* Scheinen nun zu halten.

Bisher alle von MIR verbauten WP mit Plasterad ist noch kein Plasterad abgefallen.