Touran 1T - Füllmenge Getriebeöl

Hallo,

bin gerade dabei bei einem 1T von 2006 mit 77/105 BKC Motor und Sechsganggetriebe das Getriebeöl zu wechseln, weil das Getriebe warm gelegentlich beim Schalten ein wenig kratzt.

Lt. Freundlichem gehen 1,9ltr. rein. Abgelassen hab ich 0,5 Liter und reingehen tun auch nicht mehr als 0,5 Liter, dann läufts über.
Kann es tatsächlich sein, dass da nicht mehr drin ist?

Unmöglich. An welcher Stelle hast du das Öl denn abgelassen? Die Ablassschraube (17er Inbus) sollte sich an der Unterseite des Getriebes befinden.

So, weiß schon wies geht

Man lässt unten am Ausgleichsgetriebe ab (normale Ablassschraube) und den Rest bei der Lagerung der Schaltgabelbeträtigung.

Dann gehn ca. 1,5 Liter rein, der Rest wird über den Rückfahrschalter eingefüllt.
Das wäre nicht das erste Getriebe bei VW das "kontrolliert überfüllt" wird.....

Das wird wohl ein MQ250 sein.

Zumindest im Golf 5 wird das definitiv "überfüllt", sprich es kommt soviel rein, dass die "Kontrollschraube" "unter Wasser" steht.

m;

Hallo ich würde dringend raten, das Getriebe mit 200-300 ccm zu "überfüllen".
Bei meinem 6 Gang war die 5/6 Schaltgruppe hin, beim Ausbau fiel mir dann ein rostiges Lager dort auf! Gerade bei Spritgeizigen und Reifenschonern wird dort sehr wenig Öl bei den Schaltgabeln und Lagern gefunden.
Es gibt einen Kit mit zusätzlichen Anlauffederchen zwischen den Synchronringen, damit das Schalten besser gehen soll.
Nach dem Umbau bei 50 000 km auf diese Teile war es genauso wie vorher: leichtes Ratschen beim Schalten. Auch mit dem teuren VAG Öl. Nach ca. 10 000 km war es ohne weiteres Zutun bis heute 158 000 km später (fast) gut.
Tip der Werkstatt: leicht überfüllen.

Zitat:

Hallo ich würde dringend raten, das Getriebe mit 200-300 ccm zu "überfüllen". Bei meinem 6 Gang war die 5/6 Schaltgruppe hin, beim Ausbau fiel mir dann ein rostiges Lager dort auf! Gerade bei Spritgeizigen und Reifenschonern wird dort sehr wenig Öl bei den Schaltgabeln und Lagern gefunden.

Hab ca. 400+ml überfüllt, und das Getriebe lässt dich deutlich angenehmer schalten.
Kunde (Sparmeister) hat paar Tage später angerufen und war recht begeistert

Was genau meint ihr mit "überfüllen" ?

(1) Über die Vorgabe hinaus, die ja eh schon über der seitlichen Schraube steht.

(2) schlicht über das Loch, um so recht einfach die Vorgabe zu erreichen.

m;

Servus beinander!

Martin, es gibt per RLF ganz klare Anweisungen hierzu respektive die Getriebeöleinfüllöffnung NICHT als Max.-Linie zu sehen, da Ölstand höher.
Betrifft i. d. R. ausschließlich die quer verbauten Motor-Getriebe-Kombis mit bauartbedingter (und weiter "ungeplanter?") Schräglage des Getriebes.

Hatte hierzu mal einen Auszug gepostet gehabt, finde ihn aber leider nicht mehr per SuFu.

Viele Grüße aus München!

Ja, ich weiss, dass das MQ250 höher als "die Schraube" gefüllt wird.
Das MQ350 übrigens nicht.

Nur was meint ihr mit 300ml überfüllen ?
Also nochmal 300 ml mehr, als eh schon vorgeschrieben ?

m;

Zitat:

Nur was meint ihr mit 300ml überfüllen ? Also nochmal 300 ml mehr, als eh schon vorgeschrieben ?

Wenn ich mich richtig entsinne ---> 300ml über Unterkante Einfüllschraube..... bedeutet auf ebener Fläche bis zum abtropfen befüllen, dann + 300ml.