VP37 Zentralschraube mit Kabel anstatt Hexagonalkopfschraube

Moin,

ich habe zwar keinen Vorstellungsthread gefunden aber schaden tut es wohl nicht:

Ich bin Roman aus Bremen (27) und habe mir einen Golf 3 Variant 1.9SDI bj.96 (0603 394) zugelegt, welcher recht inkontinent ist.

Sowohl die Anleitungen zur Abdichtung, als auch diverse Beiträge, habe ich bereits gelesen. Es ist alles klar, der O Ring der Zentralschraube leckt, kein Thema.
Das Einzige was ich nicht ergründen konnte und was auch der Boschdienstmitarbeiter mir nicht erklären konnte ist, weshalb ich anstatt der Außensechskantschraube einen Geber(geraten) mit einem Kabel drauf verbaut habe. In der Ex Zeichnung bei Bosch nach Fahrzeugdaten war ebenfalls eine Außensechskant abgebildet. Welche Funktion genau hat diese Schraube? Stellt Sie etwas ein was in meinem Fall nun elektrisch geschieht?

Ich bin, dank diverser verschiedener Fahrzeuge, schon durch einige Foren gegangen und muss zugeben dass dieses hier offensichtlich den höchsten technischen Anspruch hat. Eure "Fach"artikel haben den Namen verdient. Respekt.

Schönen Sonntag und danke im Voraus für die Antworten.

Moin Roman,
was meinst Du mit Zentralschraube? Die M10 Feingewinde-Schraube SW 10 (oder SW 11) mittig am Hochdruckteil, die man rausnimmt, um eine Meßuhr einzusetzen?
Da gehört kein O-Ring darunter. Der Konus dichtet ab. Anzugsmoment 25 Nm.
hg
Herbert

Foto?

Hab da was dazu

na das nenn ich mal ne Antwort. Sehr geil, vielen Dank!

Ein Kumpel fertig mir eine passende Nuss an (Werkzeugmacher) und dann fliegt der olle O Ring raus.

Und wozu ist der Fördersignalsensor gut? Ermittlung von Förderbeginn, Förderdauer, und Pumpendrehzahl ist doch Kokolores.
Das ändert nichts an der Einspritzregelung, da Drehzahl und NHG Signal verfügbar, und die Förderdauer mengenbestimmt ist.
hg
Herbert

Ein Foto wäre wirklich nicht schlecht!
Hat der Motor denn einen Nadelhubsensor?
Ist dieser Sensor denn auch angeschlossen und wo hin führt er?
bzw. interessant wäre, ob sich mit VCDS ein Signal auslesen läßt.

Mein Screenshot zeigt zwar, dass es so etwas gibt und was es macht.

..aber an einem VW-Audi hab ich diesen selbst noch nie gesehen und ich kann auch nichts über den Verbau modellabhängig finden

...evtl was gebasteltes?

Gruß Mpire

Irgendwo (?) im Netz fand ich, dass der SDI als TDI ohne Aufladung gebaut sei, deshalb z.B.auch ohne LMM. Ebenso unsicher war der MKB (AEV). Möglicherweise gab es da eine exotische Serie.
hg
Herbert

Hallo,

sicher, dass es schon der SDI ist und nicht der alte "1Y" mit Wirbelkammer?
Mir ist so ein Sensor von einem 1,9 TD aus dem Golf 3 bekannt. Hatte ich damals bei einem Motorumbau in einen Multicar entfernt und gegen eine Blindschraube ersetzt.

Gruß

klahaui hat folgendes geschrieben:

Hallo, sicher, dass es schon der SDI ist und nicht der alte "1Y" mit Wirbelkammer? Mir ist so ein Sensor von einem 1,9 TD aus dem Golf 3 bekannt. Hatte ich damals bei einem Motorumbau in einen Multicar entfernt und gegen eine Blindschraube ersetzt. Gruß

Hab da auch gegrübelt...

Aber wo du es sagst, habe ich den auch gefunden:
Gibt es scheinbar nur an den mechanischen Pumpen, und bin mir ziemlich sicher, das unser TE keinen SDI meint, sondern es ein normaler D ist

TN davon übrigens: 028907319E

Gruß

Toppa hat folgendes geschrieben:

Moin, Ich bin Roman aus Bremen (27) und habe mir einen Golf 3 Variant 1.9SDI bj.96 (0603 394) zugelegt, welcher recht inkontinent ist.

Der TE hat im ersten Post die SchlNr des Fahrzeugs angegeben, dem nach ist es ein SDI.


Gruß Mpire

Zitat:

028907319E

heißt auf einer englischsprachigen Website "Impulse Sender" und scheint an der mechanischen Pumpe für 1Y, AAZ und Ecomatic 1Y verbaut worden zu sein.
Hast Du Bilder der ESP und der Düsen, und die Tl. Nr. der ESP ?
hg
Herbert

Herbert hat folgendes geschrieben:

Hast Du Bilder der ESP und der Düsen, und die Tl. Nr. der ESP ? hg Herbert

Muss dazu etwas passen, aber soweit das I-net ausgespuckt hat:

AAZ mit Impulsgeber, z.b. 028130115P(X)

Man findet im großen bunten Auktionshaus sogar Bilder dazu- mit Geber.

Dazugehöriger Einspritzdüse, 028130201B(X)

Oder war die Frage an den TE? Wäre mal schön, wenn er genauere Infos bringen würde...

Zitat:

Oder war die Frage an den TE? Wäre mal schön, wenn er genauere Infos bringen würde...

Genau.
hg
Herbert