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A4 BPW vibriert/ruckelt

 
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chli1976
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Beitrag14-03-2020, 1:11    Titel: A4 BPW vibriert/ruckelt Antworten mit Zitat

Habe bei einem A4 mit BPW Motor einen gebrauchten Motor eingebaut. Alte hatte auf Zyl 2 und 4 einmal 18 bar und der andere 0 bar Kompression. Bei der Druckverlustmessung hat es aus dem Öleinfüllstutzen heraus gezischt, also vermutete ich entweder was mit dem Kolben oder Zylinder.

Habe darum einen gebrauchten Motor eingebaut mit angeblich 160.000km

Nur vibriert/ruckelt er beim Beschleunigen.
Im MWB 23 habe ich am 3 Zyl. bei normaler Fahrt -50 bei den restlichen um die -10. Beim Beschleunigen geht der 3 Zyl. bis auf -90 rauf
In MWB 13 habe ich beim 3 Zyl. ca. - 0,94 und am ersten ca. +0,94.

Kenne die hohen minus BIP Werte nur vom 16V wenn die Konusse im ZK oval sind.

Hat das schon mal wer beim 8V gehabt, dass die Kupferscheibe undicht war obwohl er so normal läuft oder ist vielleicht der mittlere O-Ring defekt.
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Beitrag14-03-2020, 13:04    Titel: A4 BPW vibriert/ruckelt Antworten mit Zitat

Hallo,

Unterschiede in der Leerlaufruheregelung (MWB13) von < 2 mg/H sind i.d.Regel unkritisch.

MWB23 habe ich zum Vergleich gerade nichts im Kopf evtl. einfach mal nach entsprechenden Werten hier im Forum suchen und vergleichen?

Zitat:
Hat das schon mal wer beim 8V gehabt, dass die Kupferscheibe undicht war obwohl er so normal läuft oder ist vielleicht der mittlere O-Ring defekt.

Bestimmt, bei 160.000km eher unrealistisch. Mein Rat wäre, bei einem Motorumbau (Einbau eines Gebrauchtmotors) die PD-Elemente neu abzudichten und einzustellen. Damit kennt man dann den Zustand des ZK und hat i.d. Regel erstmal Ruhe.

Viele Grüsse, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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chli1976
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Beitrag14-03-2020, 13:23    Titel: A4 BPW vibriert/ruckelt Antworten mit Zitat

Hat mal bei den 16 V Motoren ein TPi gegeben wenn die Konuse oval sind das der BIP auch Werte im Bereich -90 anzeigt, habe ich auch bei einem so gehabt.

Bei diesem ist es genauso, nur bei den 8V hatte ich das noch nie.

Werde wohl mal das Element am 3 Zylinder rausnehmen müssen um zu schauen. Werde es dann auch gleich gegen das Vierte tauschen, damit man nachher vielleicht auf was schließen kann.

Muß nochmal beim Kunden nachfragen wieviel KM der wirklich drauf hat, Motor hat Kunde besorgt

Steuergerät hat auch ein Tuning drauf, hab es mir jetzt mal angeschaut und ein originales draufgespielt.

Die Förderdauerkennfelder wurden teilweise um 40% !!!! angehoben, der Spritzbeginn um 2,5°KW. Vermute mal stark, dass der alte Motor deshalb gestorben ist.
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Beitrag15-03-2020, 8:56    Titel: A4 BPW vibriert/ruckelt Antworten mit Zitat

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