Seat ibiza 6l motortausch 118kw

Hallo Freunde!
Ich bin neu hier.
wir haben einen ibiza 6l mit 1,9 tdi 130 ps motor,dieser wurde gechippt, sollte auf 185 ps kommen.
nach langer zeit hat dieser nun das zeitliche gesegnet.
zufällig kamen wir günstig an einen 1,9 tdi 118kw buk motor.
diesen hat ein bekannter (werkstattleiter) nun eingebaut.
er hat vom alten motor die pde´s und auch den chip übernommen.
leider haben wir den neuen motor ohne dazugehörigen llk bekommen.

nachdem ich den fachartikel Tuning: Saugwege und Ladeluftkühlung beachten gelesen habe, gehe ich davon aus, dass der 118kw motor einen größeren llk hat, als die 96kw version.

jetzt habe ich ein paar fragen,

1)
worauf muss ich beim llk für den motor achten?
kann mir jmd benötigte maße wie größe / volumen etc sagen
(habe nur kleines budget,der llk sollte aber keinesfalls evtl unterdimeonsioniert sein)

2)
hat der 118kw motor einen anderen turbolader als die 96kw version? wenn ja welchen ?

3)
war die übernahme des steuergerätes/chips sinnvoll oder gar negativ?


links zu quellen, mit welchen ich mir die fragen selbst beantworten kann,wären auch super.


vielen dank schonmal!!!

mfg

Hi,

zu 1) Nix, nimm den originalen LLK. Der LLK für den Motorkennbuchstaben BUK (oder für den ARL) ist super.
Vorher aber schauen, ob es mit dem Platz aus geht.

Zu 2) Ja, GT1747VA zu GT1749VB. Leistungsvermögen und Ansteuerung sind anders. Siehe Suchfunktion /ähnliche Themen hier drin.

Zu 3) Absolut nicht sinnvoll vor allem wegen 2).

"Alte" PDE mit erheblicher Laufleistung zu übernehmen kann je nach deren Zustand einen schnellen Tod des Tauschmotors bewirken.

LG