9561 - Geber 2 für NOx Bank 1 P229E

Hallo,
ich habe folgende Fehler zum Thema NOX,
vielleicht könnt Ihr mir dazu weiterhelfen.

Hier mal die Fehlermeldung

Donnerstag,10,März,2022,17:21:48:11429
VCDS Version: DRV 21.9.0 läuft auf Windows 10 x64
shop.dieselschrauber.org

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-907-401-V2.clb
Steuergerät-Teilenummer: 8K5 907 589 C HW: 4G0 907 589 B
Bauteil und/oder Version: 3.0BTD EDC17 X23 0008
Codierung: 2A2A4032257603030000
Betriebsnummer: WSC 92521 052 00000
ASAM Datensatz: EV_ECM30BTD0118K5907589C 001010 (AU48)
ROD: EV_ECM30BTD0118K5907589C.rod
VCID: 41CA6754D0A56F810A-8014
2 Fehlercodes gefunden:

9561 - Geber 2 für NOx Bank 1
P229E 00 [237] - Elektrischer Fehler
Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Kilometerstand: 103927 km
Datum: 2022.02.27
Zeit: 22:51:37

Motordrehzahl: 799.50 /min
Normierter Lastwert: 11.8 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 89 °C
Ansauglufttemperatur: 15 °C
Umgebungsluftdruck: 1010 mbar
Spannung Klemme 30: 14.660 V
Verlernzähler nach OBD: 40
NOx Sensor 2: NOx Konzentration: -100 ppm
Com r Lam Lin Rec Cat2 Ds: -0.1450
NOx Sensor 2: Versorgungsspannung: 14080 mV
Sollwert der Heiztemperatur des NOx-Sensors 2-Bits 0-7: 1
Com st N Ox Vld Cat2 Ds-Bits 0-7: 0
Exh st Lam Stat No Cat2 Ds-Bits 0-7: 1
Abgastemperatursensor 4: 524.9 °C

9880 - NOx Sensorheizung Bank 1 Sonde 2
P22A7 00 [096] - unplausibles Signal
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 103431 km
Datum: 2022.02.18
Zeit: 17:29:49

Motordrehzahl: 704.50 /min
Normierter Lastwert: 18.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 74 °C
Ansauglufttemperatur: 19 °C
Umgebungsluftdruck: 970 mbar
Spannung Klemme 30: 14.360 V
Verlernzähler nach OBD: 5
NOx Sensor 2: NOx Konzentration: 115 ppm
Com r Lam Lin Rec Cat2 Ds: 0.2100
NOx Sensor 2: Versorgungsspannung: 13760 mV
Sollwert der Heiztemperatur des NOx-Sensors 2-Bits 0-7: 1
Com st N Ox Vld Cat2 Ds-Bits 0-7: 0
Exh st Lam Stat No Cat2 Ds-Bits 0-7: 1
Abgastemperatursensor 4: 137.5 °C


Readiness: 1 1 0 0 0

Über eure Hilfe würde ich mich sehr freuen.
Gruß Kickpanther

Guten Abend,

möchtest Du uns noch verraten um welches Fahrzeug / bzw. welchen Motor es sich handelt?

Fährst Du mit der org. Herstellersoftware oder mit einer alternativen Lösung ?

Hast Du bereits etwas am Fahrzeug gemacht / geprüft?

Hat das Fahrzeug aufgesetzt ?

Viele Grüße

Michael

Hallo und sorry,
ja na klar verrate ich euch die Daten.
Audi SQ5 V6 8R Bj.2016, 240kw, 3,0L
das Fahrzeug ist im Serienzustand mit Leistungssteigerung.
Ich habe noch nichts geprüft, nur den Fehlerspeicher gelesen.
Nein, nicht aufgesetzt.

Hallo,

bei elektrischen Fehlern würde ich zuerst Marderverbiss ausschließen.

Viele Grüsse, Rainer

Guten morgen
Ich habe mal von unten geschaut.
Die Leitungen sind alle i.O.
Das sollte dann ja die rechte NOx Sonde sein oder ?

Gruß

Hallo,
also es ist die letzte Sonde im Auspuff.
Habe sie jetzt erneuert und bis jetzt kein Fehler.

Vielen Dank für die Rückmeldung

Hallo kickpanther,habe das selbe Problem.können wir uns mal austauschen, welchen Sensor du gewechselt hast.vll.mit einem Bild oder einer Skizze.

Bunkerrace hat folgendes geschrieben:

Hallo kickpanther,habe das selbe Problem.können wir uns mal austauschen, welchen Sensor du gewechselt hast.vll.mit einem Bild oder einer Skizze.

Hast du dein Auto bereits einmal von auf der Grube / Hebebühne gehabt und den Auspuff entlang geschaut?
In meinen Augen ist die Aussage doch recht eindeutig:

kickpanther hat folgendes geschrieben:

also es ist die letzte Sonde im Auspuff.

Es handelt sich also um die Sonde hinter DPF und Speicherkat. Da ist nur eine vorhanden und eine Verwechselung eigentlich unmöglich. Sonst stell ein Bild von deinem Auto von unten ein und wir kreisen die Stelle ein.

Gruß
Hendrik

Dann sollte es dieser sein.


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hg
Herbert
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