DPF Fehler - 19226 - Partikelfilter Bank 1 P2002

Hallo allerseits,

habe seit letzter Woche Fehlermeldung welche immer wieder auftaucht.
Kann mir jemand helfen die Fehlermeldung zu interpretieren.
DPF scheint noch in Ordnung zu sein , Regeneration findet wie schon immer alle 500Km. statt.
Gefahren wird ausschließlich Langstrecke 1000 Km. die Woche, davon 90% Autobahn.
Differenzdruck bei 80% last erscheint mir zu niedrig.
Liege ich richtig in der Annahme dass der Fehler möglicherweise auf defektes Differenzdrucksensor deutet ?

Audi A4 B8 2.0 TDI 110KW. Motor CSUA BJ 2015


Vielen Dank im Voraus.

Eigendiagnoseprotokoll Mittwoch,09,November,2022,19:07:10:60014
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8K6FA178809
KFZ-Kennzeichen:
Kilometerstand: 220524
Reparaturauftrag:

Steuergerät-Teilenummer: 04L 906 021 BS HW: 04L 907 309
Bauteil und/oder Version: R4 2,0L EDC H23 8465
Codierung: 12194012243401080000
Betriebsnummer: WSC 06325 000 00000 ASAM
Datensatz: EV_ECM20TDI01104L906021BS 002005 (AU48) VCID: 77AAE9A08F43E253FE6-8022
19226 - Partikelfilter Bank 1
P2002 00 [101] - Fehlfunktion
unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 3
Kilometerstand: 220335 km


Datum: 2022.11.09
Zeit: 05:50:31
Motordrehzahl: 1777.50 /min
Normierter Lastwert: 83.5 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 98 km/h
Kühlmitteltemperatur: 66 °C
Ansauglufttemperatur: 58 °C
Umgebungsluftdruck: 990 mbar
Spannung Klemme 30: 14.580 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Abgasmassenstrom der Niederdruck-AGR: berechnet: 3.044
Differenzdruckverhältnis: Niederdruck AGR: 39.4 kg/h
Abgasrückführung 2: Differenzdruckgeber 1 Bank 1: ad. Wert:73.8hPa
Abgasrückführung 2: Differenzdruckgeber 1 Bank 1: Rohwert: 73.3 hPa
Abgasklappensteller 1 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 88.07 %
Abgasrückführungsventil 2 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 97.27 %
Abgasrückführung 2: Differenzdruckgeber 1 Bank 1: dyn. Wert: 73.8 hPa[/u]

Kundendaten, Autoscan?

Hallo Reiner,

log. lade ich hiermit hoch.
Was ist mit Kunden Daten gemeint?
Kundennummer?
Reicht die Bestellnummer aus? (17216)

Hallo,

wenn die Emailadresse gleich ist wie bei der Bestellung, wird automatisch als Kunde erkannt. Habe ich für Dich erledigt.

Ich würde mir zuerst die Messwerte für G450 (Drucksensor 1 für Abgas) und G505 (Differenzdrucksensor) ansehen und auf Plausibilität prüfen.

Für den Differenzdruck am DPF gibt es das Thema DPF Differenzdruck Normwerte, damit bekommt man schon ein Gefühl für die zu erwartenden Werte.
Wenn Zündung an und Motor aus, sollte der Differenzdruck etwa 0mbar sein.

Auch solltest Du die Schlauchanschlüsse und elektrischen Anschlüsse der Sensoren prüfen (Marderverbiss o.ä.).

Mit etwas Glück, hast Du schon die Ursache, defekter Sensor oder dessen Anschluss. Prüfe doch erstmal das.

Siehe auch: Differenzdrucksensor anlernen / anpassen (TDI/DPF)

Zum allgemeinen Verständnis: Google mal nach "ssp514 download"

Viele Grüsse, Rainer

Vielen Dank Reiner,

insbesondere für die Lektüre.
Mal sehen was sich finden lässt, melde mich zurück sobald ich was gefunden habe, oder fragen auftauchen.


Gruß Witalij.

Moin Witalij,
ich hoffe, Deinen Namen richtig geschrieben zu haben. Die persönliche Anrede sollte bei unseren Unterhaltungen schon stimmen. Du schreibst Dir hier mit Rainer....
hg
Herbert

Ist mir gar nicht aufgefallen, passiert 😅

Herbert hat folgendes geschrieben:

Moin Witalij, ich hoffe, Deinen Namen richtig geschrieben zu haben. Die persönliche Anrede sollte bei unseren Unterhaltungen schon stimmen. Du schreibst Dir hier mit Rainer.... hg Herbert

Hallo Herbert,
danke für den Hinweis, habe ehrlich gesagt etwas Zeit gebraucht um zu checken was du meinst, aber dann gesehen das ich mir selbst antworte.
Na hoffentlich das ich zumindest für Unterhaltung gesorgt habe.

Gruß

Hallo miteinander,

wollte kurz mal berichten was die Lage ist.
Als ich am Sonntag mir die Sensoren anschauen wollte, fiel mir als erstes auf dass da schon vor mir rumgefummelt wurde. Einer von den Sensoren wurde schon mal getauscht und Schlauchschellen wurden dabei weggelassen.
Also habe ich erstmal die Sensoren untereinander getauscht und siehe da, keine Fehlermeldung mehr zu sehen. Scheinbar verträgt Steuergerät bei dem G450 Sensor größere Werteabweichungen als bei dem G505.
Morgen wird neuer Sensor eingebaut und dann ist hoffentlich erstmal ruhe im Karton.

Danke für die Rückmeldung!

Hallo zusammen,

leider hat es sich doch nicht erledigt , wäre ja auch zu einfach.
Nun habe ich kurzes log gemacht und folgendes festgestellt, Lagerückmeldung vom Abgasrückfuhungsventil macht für meinen Verständnis unplausible Ausschläge in Verhältnis zur Sollwerten.
Leider habe ich weder Vergleichswerte noch Erfahrungswerte um es richtig zu beurteilen, kann sich jemand eventuell den log anschauen ob dieses verhalten normal sei.

MfG Witalij

Hallo,

die Lagerückmeldung passt manchmal, manchmal gar nicht. Ich tippe auf Defekt oder Wackelkontakt. Marderverbiss oder Kurzschluss der Sensorbetriebsspannung ganz wo anders?

Viele Grüsse, Rainer

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

Hallo, die Lagerückmeldung passt manchmal, manchmal gar nicht. Ich tippe auf Defekt oder Wackelkontakt. Marderverbiss oder Kurzschluss der Sensorbetriebsspannung ganz wo anders? Viele Grüsse, Rainer

Danke,

mal sehen ob sich was finden lässt, Wackelkontakt kann ja einen alle Nerven rauben bevor man es gefunden hat.
Ist zufällig bekannt wie Lagemeldung realisiert ist? Potentiometer?

Hallo zusammen,

nach langer suche wurde der Übeltäter doch noch gefunden und Fehler beseitig. Arbeitsaufwand ist enorm ca. 25-30 Stunden( Inklusive Zahnriemen).
Anstatt Fehler zu beschreiben lade ich einfach Bilder hoch, denn die sagen bekanntlich mehr als tausend Worte.

Servus,

Rückmeldungen sind immer erwünscht! Wenn das Problem dann auch noch gelöst werden konnte, um so besser
Dann kann der interessierte Leser erfahren, welche Maßnahmen zum Ziel geführt haben.



Gruß Richard

Moin,
jetzt hätte mich aber doch interessiert, was das für ein Schmodder ist. ?
hg
Herbert