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A4 2.0 TDI CNHC DPF Fehlfunktion

 
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tg.mayer



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Beitrag19-11-2023, 18:48    Titel: A4 2.0 TDI CNHC DPF Fehlfunktion Antworten mit Zitat

Hallo dieselschrauber community,

bei meinem A4 B8 2.0 TDI mit DPF ist seit ein paar Wochen in der Motorelektronik folgender FSP eingetragen: Partikelfilter Bank 1 Fehlfunktion. Ich habe den Fehler schon gelöscht, aber der kam natürlich wieder. Motorkontrollleuchte geht dadurch immer wieder an. Regeneration scheint auch zu funktionieren, weil die Zeit und die gefahrenen Kilometer seit der letzten Generation nicht so lange her sind. Die Russmasse ist auch nicht übermäßig hoch und reduziert sich auch bei längerer Autobahnfahrt. Bisher hätte ich nur die Vermutung Differenzdrucksensor tauschen.

Würde mich über Hinweise auf den Fehler freuen.


Auszug aus dem Protokoll:


19226 - Partikelfilter Bank 1

P2002 00 [101] - Fehlfunktion

unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00000001

Fehlerpriorität: 2

Fehlerhäufigkeit: 1

Kilometerstand: 135884 km

Datum: 2023.11.18

Zeit: 12:23:53



Motordrehzahl: 1703.00 /min

Normierter Lastwert: 45.9 %

Fahrzeuggeschwindigkeit: 64 km/h

Kühlmitteltemperatur: 91 °C

Ansauglufttemperatur: 63 °C

Umgebungsluftdruck: 1000 mbar

Spannung Klemme 30: 14.500 V

Verlernzähler nach OBD: 40

Abgasmassenstrom der Niederdruck-AGR: berechnet: 3.010

Differenzdruckverhältnis: Niederdruck AGR: 26.7 kg/h

Abgasrückführung 2: Differenzdruckgeber 1 Bank 1: ad. Wert: 28.7 hPa

Abgasrückführung 2: Differenzdruckgeber 1 Bank 1: Rohwert: 30.6 hPa

Abgasklappensteller 1 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 72.77 %

Abgasrückführungsventil 2 Bank 1: Lagerückm. - Istwert: 46.68 %

Abgasrückführung 2: Differenzdruckgeber 1 Bank 1: dyn. Wert: 26.5 hP



Messwerte_Stand_motoraus.PNG
 Beschreibung:
 A4 2.0 TDI CNHC DPF Fehlfunktion
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Messwerte_Stand_motoraus.PNG


Messwerte_Stand_leerlauf2.PNG
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 A4 2.0 TDI CNHC DPF Fehlfunktion
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Messwerte_Stand_leerlauf2.PNG

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Beitrag19-11-2023, 19:10    Titel: A4 2.0 TDI CNHC DPF Fehlfunktion Antworten mit Zitat

Hallo,

siehe:
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=24222

Lesen und verstehen was da steht. Vorher will ich kein Posting sehen, weil sonst fehlen wieder relevante Dinge wie der Differenzdruck bei Volllast. icon_idea.gif

Grüsse, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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Zuletzt bearbeitet am 19-11-2023, 20:33, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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