Lichtmaschinenfreilauf, Erfahrung und Meinungen

Hallo!

Ich möchte mal berichten, was ich diese Woche getan habe:

Mein privates Baustellen-Auto,
VW T 4
Bj. 2001, 2,5 TDI ACV ist ein gutes zuverlässiges Auto. Auch noch mit 299 000 km.

Mit der Lichtmaschine hatte ich in der letzten Zeit immer etwas Sorgen,
vorige Woche hat sie ihre Arbeit dann ganz verweigert.
Es ist nicht die originale Lima, da kam schon mal vor meiner Zeit eine AT-Lima rein,
und vor 10 Jahren hab ich schon mal den Regler gewechselt.
Inzwischen ist dann mindestens noch eine Leistungsdiode kaputt gegangen.

Also dachte ich, da bastel ich nicht weiter dran rum, und baue eine komplett neue Lima ein.

Problem war noch, dass der Motor im Leerlauf geklappert und gescheppert hat,
und massive Schwingungen auf dem Keilrippenriemen waren.

Beim Teile-Großhändler des Vertrauens angerufen,
hat er mir die Lima schnell herausgesucht.

Ich hab dann gesagt, meine Lima hat keinen Freilauf in der Riemenscheibe,
ich weiss nicht ob das richtig ist, weil die scheinbar nicht original ist.

Ich sagte dann, schau mal, ob du eine mit Freilauf bekommst,
weil ich solche massiven Schwingungen im Riementrieb habe.

Eine Stunde später hat er mich angerufen,
ja, es gibt für das Auto eine Lima mit Freilauf.
Da ist aber die Riemenscheibe etwas kleiner.

Ich hab mir die dann liefern lassen,(einen etwas kürzeren Riemen hat er mir vorsichtshalber auch mitgeschickt, den habe ich aber nicht gebraucht)

Also es war schon etwas Risiko,
ich hab die Aufnahmen und Abstände zur Riemenscheibe nachgemessen,
das hat gepasst.

Der Spanner des Riemens hat einen großen Weg,
der hat die etwas kleinere Riemenscheibe locker verkraftet.

Eingebaut, passt alles und funktioniert.
Riemen rutscht nicht unter el. Last und im Leerlauf.
Sollte also funktionieren.

Und das Klappern und Scheppern im Leerlauf,
und die Schwingungen im Riementrieb sind auch weg.

Also ich sag mal, so ein Lichtmaschinenfreilauf ist je nach Fahrzeug schon manchmal eine tolle Sache...