Hat 1Z Motor Kaltlaufanreicherung ?

Hallo zusammen

Bei meinem 1Z habe ich folgende Eigenart:
Wenn ich nach einem Kaltstart einige Minuten gefahren bin, und muss z.B. an einer Ampel warten , läuft der Motor plötzlich mit einer niedrigeren Drehzahl und überträgt deutlich mehr Vibrationen auf die Karosserie. Ich habe schon mit anderen TDI Fahrern darüber gesprochen, aber es scheint als wenn ich der Einzige mit diesem Verhalten bin.

Wenn ich mir dieses " Umschalten " mit VAG Com anschaue, fällt die Drehzahl nur geringfügig ab. Subjektiv empfindet man es stärker. Es ist, als wenn der Motor plötzlich unter Last läuft, wie wenn man die Klima einschaltet.
Wer kann mir einen Tipp geben ?

Gruss Benno

Hi,

lies doch mal bei kaltem und heißem Motor die Temperaturen von Kühlmittel- und Dieseltemperatur aus und prüfe diese auf Plausibilität. -> Diagnose Motorsteuergerät

Grüße, Rainer

Bei meinem 1Z habe ich folgende Eigenart:
Wenn ich nach einem Kaltstart einige Minuten gefahren bin, und muss z.B. an einer Ampel warten , läuft der Motor plötzlich mit einer niedrigeren Drehzahl und überträgt deutlich mehr Vibrationen auf die Karosserie. Ich habe schon mit anderen TDI Fahrern darüber gesprochen, aber es scheint als wenn ich der Einzige mit diesem Verhalten bin.


Der 1Z hatte das bei mir nicht, aber der ATJ ist extrem. Wenn der kalt ist, dann hat er so um 900 Umdrehungen rum. Ist der Motor aber warm, dann hat die Leerlaufdrehzahl zwei Stufen: Ausgekuppelt fällt sie auf etwa 830 Umdrehungen ab, wenn ich stehe, dann ist sie auf 800 Umdrehungen festgenagelt. Ich werde die Leerlaufdrehzahl mal ein wenig höherstellen, das Gerappel in Verbindung mit der Auspuffanlage geht mir ein wenig auf den Sack, genauso wie das langsame Tackern. Außerdem ist das dem anfahren ohne Gas nicht gerade förderlich, ich beschleunige in Verbindung mit unserer schwer beherrschbaren Kupplung teilweise wie ein Hochseedampfer.

Gruß WarLord