Ladeluft

hallo ihr,
ich habe einen golf IV 1,9 TDI, KEINEN PD; mit einer Box habe ich ihn aus stattliche 129 PS gebracht.
das weiß ich so genau, da ich ihn habe auf einem Rollenprüfstand kontrollieren lassen.
siehe artikel über powerboxen und der möglichkeit das die kolben verbrennen, aber bei mir alles im grünen bereich.
nun muß ich sagen das der schon wirklich gut geht, jedoch bei einer außentemp von mehr als 30 grad läßt es nach.
nun habe ich gehört das der 150 PS PD golf IV nicht nur den einen LLK auf der rechten seite hat sondern auch noch einen auf der linken, wenn ja, kann ich den bei mir auch mit reinstricken?
oder wäre es dann doch besser einen LLk von Benz unten in die schürze zu bauen?

gruß

hallo ihr,
ich habe einen golf IV 1,9 TDI, KEINEN PD; mit einer Box habe ich ihn aus stattliche 129 PS gebracht.
das weiß ich so genau, da ich ihn habe auf einem Rollenprüfstand kontrollieren lassen.
siehe artikel über powerboxen und der möglichkeit das die kolben verbrennen, aber bei mir alles im grünen bereich.
nun muß ich sagen das der schon wirklich gut geht, jedoch bei einer außentemp von mehr als 30 grad läßt es nach.
nun habe ich gehört das der 150 PS PD golf IV nicht nur den einen LLK auf der rechten seite hat sondern auch noch einen auf der linken, wenn ja, kann ich den bei mir auch mit reinstricken?
oder wäre es dann doch besser einen LLk von Benz unten in die schürze zu bauen?

Hallo du !

Wenn du nicht die Düsen kontrolliert hast, kannst du garnicht wissen ob im Motor alles für die Kolben ok ist.

Der 150 PS PD hat einen LLK in der Mitte, vor dem Klima-Kondensator und dem Wasserkühler (oder dazwischen).

Ein riesen LLK hat auch Nachteile: Es muss mehr Luftmenge bewegt werden und deswegen wird das Ansprechverhalten schlechter.
Meiner Meinung nach bringt es ohne erhöhten Ladedruck sowieso kaum etwas. Wann haben wir denn schon 30 ° ? Die Kosten für nen größeren LLK mit Einbau belaufen sich doch bestimmt auf 800 - 1000 €. Dafür hast du dann bei 30 ° 5 % mehr Leistung.

Der S3 hat zwei LLK.
Georg

Ich habe mir für die Bastelzeit im nächsten Winter schon nen PDE-LLK und den LLK vom VW Sharan, respektive Ford Galaxy hingelegt, bin mal gespannt, was Motor dazu sagt?!?!! Ich bin aber der Meinung, Du solltest einen oder mehrere LLK NUR einbauen, wenn Du es als Sommerfahrzeug oder gar für kleine Beschleunigungsfahrten benutzt.Ein Freund von mir hat 2 LLK drin, bekommt sein Auto im Winter auf 50 km Strecke gerade mal auf 80 Grad warm---nicht lustig in der dicken Jacke! Zwecks Ansprechverhalten ist`s ihm egal, er fährt mit 1.4bar Ladedruck, bis jetzt schon 35 TKM. Hat aber auch sonst noch viel an seinem Motor gemacht, allerdings ist CHIP plus LLK klasse, bin mit seinem 1Z schon 235km/h gefahren, die VA hat bei Nässe im vierten Gang noch Schlupf und Traktionsprobleme (wenn man`s natürlich provoziert, sonst nicht)....
Bye,Matze