...schon wieder Abgasgeruch!

Hallo Leute!

Ich weiß, dieses Thema wurde schon einmal diskutiert, allerdings in einem etwas anderen Zusammenhang.

Kurzum, der Grund für diesen neuen Thread ist unser "neuer" TDI im Stall. Mir ist aufgefallen, dass der G4 ALH richtig schön nach "Veilchen" riecht, also dieser stechende, schwefelige Geruch, der auch von CDIs verströmt wird.
Mein A3 riecht, trotz neuer Düsen, ganz anders. Die Düsentauschaktion hat bei meinem A3 AGR eine deutliche "Verbesserung" des Abgasgeruchs in Richtung "Neuwagen" ergeben, hinkt jedoch hinter dem Geruchseindruck des G4 ALH deutlich hinterher.
Alles klar

Mein Verdacht fällt auf die AGR, die beim G4 völlig intakt und bei meinem A3 defekt ist. Hat jemand das schon einmal explizit untersucht?
Wahrscheinlich kann ich mir die Antwort bald selbst geben, weil ich so eine starke Vorahnung habe, dass die AGR des G4 schon sehr bald kaputt gehen wird

Ich wäre an "Schnüfflererfahrung" aber trotzdem sehr interessiert!

Gruß
Alex

Hi Alex,

mein 1Z müffelt mit den momentan verbauten Düsen auch anders als die anderen kleinen 1Z
(auf Veilchen wäre ich aber nicht gekommen ).
Liegt u.U. daran, dass die Düsen 220bar Öffnungsdruck haben (was eher 1Z untypisch ist;
vom Lochdurchmesser mal abgesehen ).

Gruss Rudi

bei euch düftelt es nach veilchen? bei meinem winter a4 mit afn extrem nach pommes und der 1z nach grillhendl, aber nicht ganz so schlimm........

Mein 1Z stinkt einfach nur ... uaegrh

Als ich vor nem Jahr nen neuen Kat bekam (weil ein Teil mti dem defekten Flexrohr) hat er auch wesentlich CDI-licher gerochen)

Jetzt faellt mir auf, dass er bei gemuetichem Stadt-Betrieb fast schon Wirbelkammermaessig riecht. Wenn ich ihn aber mit 10 ct mal so richtig ran nehme und dann ankomme, riechts deutlich DI-maessiger.

Das war alle noch mit aktiver (wenn auch lt MAF Werten nicht richtig fuktionierender) AGR.

Die is mir aber am WE "kaputt gegangen".

m;

Demnext mal mit PIESEL unterwegs, damits weicher verbrennt.

Hi donalexo,

wieviele Ritte hat denn Euer neues Pferd schon hinter sich (in KM)?

Als ich meinen ALH mit 40 Tkm bekam roch er auch noch etwas mehr nach Ozon. Inzwischen, bei fast 120 Tkm meine ich der Geruch hätte sich mehr zu Diesel verändert. Meine AGR sollte noch funzen, ich habe sie schon zweimal gereinigt.

@Holger

das ist kein Ozon, dass sind nitrose Gase, die ganz aehnlich dem Geruch von Chlor sind.

m;

Hm, unserer riecht höchst unterschiedlich. Wenn ich ihn kalt anlasse, dann stinkt er furchtbar nach altem Diesel. Kommt er warm in die Garage riecht er meistens nach CDI. Hat auch was mit der Kat Temperatur zu tun, wie es aussieht.

Gruß WarLord

Uii ihr habt Nasen.....
wir haben CDI und TDI's hier.....ich gehe am liebsten an der Frontseite der Autos vorbei wenn sie laufen...... Ich weiß nur das mein TDI Golf morgens ( Rückwärts aus Carport direkt 15Meter lang heftige Steigung ein ganz klein wenig bläulich grau raucht....AGR ist irgendwie defekt. Beim Passat ist AGR OK und der qualmt richtig schawartz morgens auf der gleichen Strecke. Und der W202 220 CDI der raucht das Ganze Spektrum was Verbrennungsmotoren so hinbekommen morgens raus.
PS.: sehe das aber meistens nur ( bei allen drei ) wenn ich im Winter früh mit eingeschaltetem Licht fahre.....im Sommer so gut wie nichts zu erkennen.
Aber nach veilchen riecht bei mir glaube ich nichts.....mehr so nach Hamburger Hafen wenn was aus Fern Ost einläuft....