Leistungsverlust 1Z Kühlwasser zu niedrig!?

Hallo,
habe mittlerweile mein Diagnosehardware bekommen und meinen 1.9ner mal heute ein wenig ausgemessen. Ich habe wegen meines Problems schon einige Thraeds hier hineingestellt.

Fehlercode war leer...ich habe Ulfs Beschreibung zur Fehlersuche mit VAG Com komplett durchgearbeitet aber es war alles in Ordnung bis auf das sich der Ladedruck etwas zu langsam aufbaut. Das einzige was mir beim Studieren meiner Messwerte aufgefallen ist war das die Kühlwassertemperatur während der Fahrt laut VAG-Com zwischen 72-76°C (76°C aber nur bei längerer fahrt mit 3500 U/min) lag. Sehr seltsam fand ich das mir meine Anzeige im Cockpit optimale Betriebstemperatur von 90°C vorgaukelt. Kann diese Beobachtung meinen Leistungsverlust erklären? Gibt es im Waagen zwei Temperaturgeber für die Kühlwassertemperatur? Was ist bei mir defekt? Hat mein Wagen (G3 bj.12.94, 1Z) schon so eine art Kühlmittelheizung? Ich habe da nämlich an der rechten Seite des Motorblocks im Schlauch für die Innenraumheizung drei Glühkerzen gefunden.

Grüße
Reuselkopp

Hallo Reuselkopp!

Füttere mal die Suchfunktion mit folgendem Begriff: Plateaufunktion
Dann wirst Du sehr schnell erkennen, dass die digital geglättete Kühlmitteltemperaturanzeige keine große Hilfe für einen Systemcheck ist.

Deine Kühlmittelbeharrungstemepratur liegt eindeutig zu niedrig. Sehr wahrscheinlich ist Dein Thermostatventil defekt und öffnet zu früh oder schließt garnicht mehr richtig.
Es könnte aber auch der Temperaturgeber defekt sein. Überprüfe doch mal den VAG-COM-Anzeigewert bei völlig ausgekühltem Motor (am besten über Nacht) auf Plausibilität.

Außerdem hast Du die Glühstiftheizung an Deinem 1Z entdeckt, die das Kühlwasser auf dem Weg zum Heizungswärmetauscher elektrisch erhitzt.

Gruß
Alex

Hallo,

ok das mit der Plateaufunktion habe ich verstanden. Da ich heute morgen im ausgekühltem Zustand etwa 8°C hatte würde ich den Sensor auch ausschliesen. Dann wird es doch eher das Thermostat sein.
Aber was für mich sehr viel wichtiger ist würde das auch den Leistungsverlust erklären? Gibt es einen Schonmodus der vom STG gesteuert wird bis der Motors Betriebstemperatur hat?

Grüße
Reuselkopp

Hallo Reuselkopp!

Füttere mal die Suchfunktion mit folgendem Begriff: Plateaufunktion
Dann wirst Du sehr schnell erkennen, dass die digital geglättete Kühlmitteltemperaturanzeige keine große Hilfe für einen Systemcheck ist.


Muss aber nicht sein. Mein '94er Passat hatte sowas noch nicht...