Auch ein 1Y kann sich seinen Ansaugtrakt zurussen.

@Mods: Ich hab hier was fürs Frustrationsklosett


Hallo,

hab hier einen Frustspender.
Nachdem mein Audi wieder fit ist hab ich heute einen Fehler begangen und in den Ansaugkrümmer unseres 1Y Golfes geschaut.

Wieder einmal OHNE WORTE:





Daraufhin verstarb auch beim 1Y ein gewisses Bauteil.





lg

dakoal

Hm,

Mich haetten ein paar Bilder des Frustes interessiert, sah es so schlimm aus:

http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/AGR_Saugstutzen/Saugstutzen_2-3.jpg

(ok, die Pampe ist wegen des etwas oeligen Turbos so klebrig gewesen)

m;

Mir hat mal ein guter Freund zum native cleaning device geraten, dann tritt sowas erst garnicht auf! Solltet ihr auch mal nutzen!

[edit ein:]

Hallo,

@dieselmartin:
ich stell dann hier die Bilder rein wenn ich den AK runter hab.

@Julian:
Leider keine Ahnung was Du meinst
[edit aus:]


lg

dakoal

Jetzt mal ne blöde Frage. Bei den Wagen mit Partikelfilter wird ja über ein Additiv die Abgastemperatur erhöht damit der Ruß abbrennt. wird damit dann auuch sowar vermieden? Oder liege ich da total falsch ?

Jetzt mal ne blöde Frage. Bei den Wagen mit Partikelfilter wird ja über ein Additiv die Abgastemperatur erhöht damit der Ruß abbrennt. wird damit dann auuch sowar vermieden? Oder liege ich da total falsch ?

Ja liegst Du!

Die Abgasrückführung passiert innerhalb des Zylinderkopfes oder ausserhalb, kurz dahinter; also weit vor dem Partikelfilter

Guckst Du hier:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3095


Gruß
Golfchriss

Hallo,

selbst vor dem Verdichter, ab Lufikasten ist mein Ansaugtrakt mit einer leichten! Russschicht belegt.
Ich interpretiere das als Dieselruss, welcher von vorausfahrenden Diesellkw und -PKW erzeugt, auf Höhe deren Auspuffe aus meinem re. Kotflügel geschnorchelt wird. Dieser ist dann so fein, dass noch nicht einmal ein serienmässiger Papier-Lufi dagegenhalten kann!

Dieselmann hat folgendes geschrieben:

...Bei den Wagen mit Partikelfilter wird ja über ein Additiv die Abgastemperatur erhöht damit der Ruß abbrennt....

zwar OT, aber trotzdem eine kleine Bemerkung

Meines Wissens nach wird durch Zugabe des Additivs nicht die Abgastemperatur erhöht, sondern lediglich die Zündtemperatur des Rußes, welche ja normalerweise bei 600-650°C liegt, gesenkt. Gleichzeitig wird die Abgastemperatur durch innermotorische Maßnahmen erhöht, zb Nacheinspritzung etc...

Gruß,
matk

@Mods: Der Thread kann geschlossen werden, habe fertig!


Hallo,

hab das Ansaugrussrohr jetzt unten gehabt und ausgewaschen.
Das war eine Sauerei.

Am ärgsten wars in der Biegung zu den einzelnen Ansaugkanälen.
Am Ende (wo man es Fotografieren könnte) war es nur eine 2mm Schicht.

Den Russ im ZK hab ich mit einem Staubsauger und einer kleinen Drahtbürste entfernt.

Jetzt zieht unser kleiner 1Y auch wieder oben rum besser.
Ich glaub ich werd ab jetzt nur mehr mit dem fahren


lg

dakoal