Spezifikation von Einspritzdüsen

Hallo zusammen,

habe bisher immer interessiert mitgelesen und mich mit posten zurückgehalten, da ich nicht die Möglichkeiten und Erfahrung habe.
Deshalb lieber nix blödes schreiben...

Hab jetzt aber doch mal eine Frage.

Ich habe einen Satz Einspritzdüsen in die Hände bekommen und konnte darüber nichts in Erfahrung bringen (Bosch ecat kennt die Nummern nicht).

Es handelt sich um vier Einspritzdüsen mit der VW-Nummer 074 130 203 B bzw. der Bosch Nummer 0432 193 511 und eine Nadelhubgeber-Düse mit der VW Nummer 074 130 204 D bzw. der Bosch Nummer 0432 193 509 (Daten abgelesen).

Es müssen wohl Düsen aus nem 2,5l Busmotor sein, aber aus welchem?

Hat jemand nähere Informationen zu den Düsen (Lochdurchmesser, etc.)?

Freue mich auf Antworten.

Gruß

Frank

Verbaut im LT, Motorkennbuchstabe AVR, 5-Zylinder TDI mit 110PS

Jetzt kommt wahrscheinlich die blöde Frage:

Passen die Düsen in einen 1Z?

Gruß Frank

woods_3 hat folgendes geschrieben:

Passen die Düsen in einen 1Z?

Davon ausgehend, daß die 5Zyl TDI AFAIK alle die VP37 haben -> vermutlich ja.

Wenn Du aber 4/5 von 110 PS nimmst, um auf die Leistung von 4 Zylindern bzw. Düsen zu kommen, ergibt das rechnerisch 88PS, also keinen Leistungsgewinn beim 1Z.
Die Praxis kann zwar anders aussehen, aber die Chancen sind IMO gering.

Weiterhin ist (wie bei allen Motoren mit "falschen" Düsen) fraglich, inwieweit das Spritzbild der Düsen überhaupt zur Brennraumgeometrie des 1Z paßt.

Erfahrungswerte liegen AFAIK praktisch nur mit Motoren vor, die Düsen bekommen haben, die normalerweise höhere Zylinderleistungen füttern.

Danke Ulf.

Weiß jemand, was für einen Lochdurchmesser die Düsen haben?

Ich weiß nur, daß diese Düsen einen höheren Druck brauchen. (Steht 220 bar außen drauf, nicht 190 bar, wie bei den 1Z)

Danke

Gruß Frank

@ woods

"hoeheren Druck brauchen" ist unfug.

Diese Angabe ist der Oeffnugsdruck der ersten Stufe. Die zweite, die die wirklich wichtige Menge liefert, macht bei 300 bar auf.

Die Pumpe liefert mit Druckwellen etc. ueber 1000 bar (wenn ich mich nicht verlesen hab).

Beim Umbau von 190bar auf 220bar Duesen wirst du nur einen spaeteren Spritzbeginn haben und musst evtl. die Pumpe korrigieren -> das hat donalexo beobachtet.

Quael mal die suche, da steht einigen zu Duesen im Allgemeinen drin.

m;