Frage nach MKB's | Posts 16+

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Hallo Ulf,

denk doch auch mal an den Rundbrief, den ich vor längerer Zeit gepostet hatte. Dort wurde extra darauf hingewiesen, daß man sich bei einer Fehlersuche an die Leitfäden zwecks Werten zu halten und die notwendigen Diagnosesysteme zu verwenden hat. Auch soll bei einem Weiterbestehen des Defekts nicht einfach nochmal das selbe Teil getauscht werden.

Das zeigt doch auch deutlich, daß VAG ziemlich genau weiß, was für ein Typus Monteur vor Ort ist.

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Michael II wrote:

Das zeigt doch auch deutlich, daß VAG ziemlich genau weiß, was für ein Typus Monteur vor Ort ist.

Hi Michael

Offenbar hast Du recht.

Wenn VAG gegenüber diesem Zustand aber als "nicht zu ändern" resigniert haben sollte, dann frage ich mich, ob wirklich schon alles Machbare versucht wurde, oder ob nur arrogante Wurschtigkeit dahintersteckt nach dem Motto "wozu der Aufwand, der Rubel rollt ja auch so!"

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@Michael II
könntest du bei Gelegenheit noch die Solldaten für den ARL mit in die Tabelle aufnehmen?
Vielen Dank im voraus