VCDS Interface an 24V

Hallo,

ist es mit den gängigen VCDS Interfaces eigentlich möglich auch an Nutzfahrzeugen per OBD2 Motorfehler auszulesen? Immerhin sind sa ja 24V an B+ anliegend;

Hallo,

geht nicht, OBD-2 Stecker ist auch anders: Der Steg in der Mitte hat einen Schlitz. Einstecken ist so unmöglich.

Viele Grüsse, Rainer

Vielen Dank!

Hätte eigentlich Klemme 30 + 31, sowie CAN L+H mit Litzen und Einzelpin- Buchsen aufs Interface geführt. Ging um OBD Zugriff an einem Doosan Muldenkipper (Scania DC13, Euro3).
Zum Glück hab ichs nicht gemacht

Zitat:

Ging um OBD Zugriff an einem Doosan Muldenkipper (Scania DC13, Euro3).

Ich vermute, das Teil kann kein OBD2. Falls doch, sollte CAN H/L und Masse zum RKS+CAN Interface gehen, letzteres wird auch aus dem USB-Anschluss gespeist.

Viele Grüsse, Rainer

Zitat:

Ich vermute, das Teil kann kein OBD2

Täusch dich da nicht! Ich war schon öfter überrascht welche (Industrie-)Motoren OBD- tauglich waren, auch wenn die lesbaren Parameter sehr eingeschränkt waren.

Zitat:

Falls doch, sollte CAN H/L und Masse zum RKS+CAN Interface gehen, letzteres wird auch aus dem USB-Anschluss gespeist.

Das ist genial