Fachgerechtes Anziehen der KW Zentralschraube beim AKE ? | Beiträge 16+

Ja, welches der Teile haltbarer ist, kann ich nicht sagen, zumindest liegt die Haltestelle schon mal viel weiter außen an der Verzahnung, also ist die Kraft auch reduziert.
an ner 6 er Schraube kannst du einen Käfer hochziehen Klar Scherkraft / Zugkraft: nur mal so zur Vertrauensbildung

Die Spitze hat einen Durchmesser von 8 oder 10mm. Bei 8 mm wären das 50mm². Radius an der KW geschätzt 100mm heißt bei 450NM 4500 N. Also Scherspannung 4500N/50mm²=90 N/mm².

Gut ich vertrau euch/dem Dorn dann mal. Wenn ja nur neulich der X3 ned gewesen wäre. Daher weiß ich genau wie sich 200Nm + 180° "anfühlen". Hab da Radlager gewechselt, und die Zentralschraube der Antriebswelle bekommt genau soviel. Die 200Nm kein Problem, die ersten 90° gingen auch noch, ab c.a. 120° gings dann "gut" schwer, und ab 150° war ich dann der festen Überzeugung, dass es gleich nen großen Schlag tut.

Und, wie war das mit den 200 NM+ 180 Grad?
1,5 m Rohr und 80 KG drauf oder weniger ?
Und das wolltest du am lose rumstehenden Motor erreichen

2 m Rohr, und gut gedrückt. In KG, keine Ahnung Subjektive: Viel.

Hallo Michael,
ich kenne zwar den AKE nicht, aber kannst Du nicht einen Gegenhalter auf das KW-Zahnriemenrad schrauben ? So mache ich das beim 1Z. Den Gegenhalter habe ich mir aus Bandstahl gemacht, mit einer Aussparung für die Zentralschraube und zwei Löchern zum Anschrauben in die Gewindelöcher für die Riemenscheibe.
Man hat dann das Moment am Hebelarm des Schlüssels und das Moment am Gegenhalter in einer Ebene.
Viele Grüße,
Herbert

Herbert hat folgendes geschrieben:

Hallo Michael, ich kenne zwar den AKE nicht, aber kannst Du nicht einen Gegenhalter auf das KW-Zahnriemenrad schrauben ? So mache ich das beim 1Z. Den Gegenhalter habe ich mir aus Bandstahl gemacht, mit einer Aussparung für die Zentralschraube und zwei Löchern zum Anschrauben in die Gewindelöcher für die Riemenscheibe. Man hat dann das Moment am Hebelarm des Schlüssels und das Moment am Gegenhalter in einer Ebene. Viele Grüße, Herbert

Gute Idee. Würde beim AKE auch Problemlos gehen, weil der Schwingungstilger am Zahnriemenrad mit Imbusschrauben fest ist.

So, hier der Abschlussbericht:

Ging mit dem Dorn, aber der Dorn stellt bei dieser Verwendung, eher ein "Einwegprodukt" dar. Is jetzt schon ein bisschen krumm. Ich denke mal, dass hält er vielleicht auch nochmal, aber beim dritten Mal reißt er sicher ab.

Als ich hab das bei mir auch mit dem Dorn angezogen.
Funtzte wunderbar!
Ich hatte da auch erst starke Bedenken des Abscheren.
Der Dorn muß ganz eingeschraubt werden und dann gleichmäßig ohne rucken die 180° durchziehen natürlich nach den 200Nm