T4 2,5 ACV Wegfahrsperre oder MSTG (Lösung) | Beiträge 16+

Pin am MSTG entfernt und am OBD-Stecker, also nur ein Kabel vorhanden von der K-line.

Und trotzdem keine Kommunikation?!
Welche Spannung hast Du auf der K-Line? Sollte (hochohmig gemessen) etwa die Bordnetzspannung sein.

Wurde das Steuergerät kürzlich aufgeschraubt? Vorsicht, erstmal Wiesel's Tipp beherzigen und nicht gleich versuchen aufzuschrauben.

Spannung (Zündung ein) am MSTG K-line zur Masse (Batterie) 6,6V, auf Plus ebenfalls.
Zündung aus, 0V zur Masse 12,X V zu Plus.

Spannung am Potenzialverteiler zur Masse 11,8V, zu Plus 0,89V Zündung ein.
Zündung aus, zu Masse 10,8 und zu Plus 2,8V

K-line vom MSTG ist nach wie vor ausgeklemmt.

Motorsteuergerät hatte ich leider 30min vor Rainers Antwort geöffnet, ist trocken und keine sichtbaren Beschädigungen oder kalte Lötstellen.

Zitat:

K-line zur Masse (Batterie) 6,6V, auf Plus ebenfalls.

Da sollten aber 12,x V sein!

Zumindest auf Plus.
Ich habe hier gerade eine nackte MSA15 gemessen und die liefert auf
Pin 61 auch nur 8,2V.

12,xV hab ich nur mit abgestecktem Diagnosekabel, zieh ich es ab fällt es wieder auf 6,6V

Moin,

hab das Steuergerät in einem anderen Bus probiert, auch ohne Erfolg.
Hab es heut zur Prüfung und hoffentlich erfolgreichen Reparatur eingeschickt.

Gruß

Moin Moin,

das Steuergerät kam heut wieder.
Hab es gleich mal notdürftig eingebaut und siehe da er läuft wieder.
Laut Auskunft ist das Steuergerät hochgefahren und hat sich dann aufgehängt, standen auch jede menge Fehler drin ala Mengenstellwerk usw.

Danke für eure Hilfe.

Interessant... und Danke fürs Feedback