Sitzheizung defekt

Moin Zusammen,

habe ein Problem mit meiner Sitzheizung im Audi A4 (B5) 1,9 TDI Avant (EZ 10/2001).
Seit kurzem funktioniert nur noch der vordere Teil der Sitzheizung. Rücken bleibt ganz kalt und kurz bevor der hintere Teil der Sitzfläche ausfiel, brannte mir die linke Pobacke immer, weils zu heiß wurde. Da jetzt der Winter ansteht und ich jeden Tag 230 km fahre, wäre es schön, wenns bald wieder gehen würde.

Was kann ich tun und was wird mich das ungefähr kosten?

Vielen Dank für Eure Hilfe

Hallo,

ich kann leider nur mutmaßen, da ich's bisher nur am Golf und am Ford Mondeo hatte: Wahrscheinlich ist der Heizdraht gebrochen, so dass nun keine Wärmeentwicklung mehr stattfinden kann. Da du schreibst, dass es vorher im hinteren linken Teil zu warm wurde, ist wahrscheinlich dort der Kabelbruch (beginnender Kabelbruch --> hoher Übergangswiderstand --> hohe Wärmeentwicklung --> bis er ganz durchbricht / durchbrennt).

Zur Reparatur hast du zwei Möglichkeiten: Entweder das betreffende Heizkissen austauschen (dürfte um 100€ kosten), oder versuchen, dass Heizkabel wieder zusammen zu löten. Letzteres macht aber nur Sinn, wenn der Rest des Heizkissens noch in gutem Zustand ist; also keine weiteren "beinahe Kabelbrüche" vorhanden sind.

Zu beidem wirst du den Sitzbezug abziehen müssen. Dafür hat Jan6k mal eine Anleitung für seinen Seat geschrieben, die bei dir aber auch weitestgehend zutreffen wird. Einfach mal danach suchen.

Viele Grüße
Guste

Hi,

Zitat:

Zu beidem wirst du den Sitzbezug abziehen müssen. Dafür hat Jan6k mal eine Anleitung für seinen Seat geschrieben, die bei dir aber auch weitestgehend zutreffen wird. Einfach mal danach suchen.

http://uyna.de/auto/sitzheizung/

Ich hatte inzwischen uebrigens einen Ausfall an der linken Heizung. Messung an den Steckern unter dem Sitz hat ergeben, dass der Fehler in der Lehne lag, also rasch auseinandergenommen und die Stelle dann nachgeloetet. Ist bei den Waeco-Teilen sehr einfach.

Bei dir wundert mich, dass der Rest noch warm wird. Das bedeutet, dass es entweder eine Parallelschaltung ist (bei den Waecos ist alles in Reihe) oder es einen Kurzschluss gibt. Wenn letzteres, dann ueberlastest du die Heizdraehte - also besser schnell reparieren.

Ich vermute, dass die Originalkissen ebenso wie meine Waecos nur reingeklebt sind. aber auch das muss nicht sein:

Am Renault Kangoo meines Vaters versagte die linke Sitzheizung und ein Brandfleck im hinteren Drittel der Sitzflaeche zeigte auch gleich die Stelle an. Also haben wir frohen Mutes den Sitz ausgebaut (ist beim Kangoo etwa dreimal so aufwendig wie beim Ibiza, wo zwei gesteckte Abdeckungen und eine Schraube reichen) und das ganze zerlegt. Genauer gesagt, wir wollten es zerlegen, was aber nicht wirklich moeglich war. Bezug, Hiezdraehte und Polster sind untrennbar zu einer Einheit verklebt, die isolierten Heizdraehte haben dabei keinerlei weitere Umhuellung, die sind gewissermassen dazwischengeklebt. An der Stelle war uns dann auch klar, warum so eine Reparatur laut Kangoo-Forum mehrere Hundert Euro kosten soll, denn da muessen Kissen, Heizung und Bezug neu. Wir haben das dann einfach von hinten vorsichtig auseinandergerissen (der Fehler war sehr weit hinten an der Einspeisung), die Stelle nachgeloetet und vorsichtig wieder verklebt. Funktioniert perfekt und hat viel Geld gespart.

Also... wenn du nicht gerade zwei linke Haende hast... mach es selbst! Den Sitz bekommst du normalerweise raus, indem du vorne an der Verstellmechanik die Schraube loest, die als Anschlag nach hinten dient. Dann hinten alles wegnehmen, was im Wege ist (im Ibi zwei Abdeckungen der Schienen) und langsam nach hinten schieben - schon kann der Sitz rausgenommen werden. Empfiehlt sich bei der aktuellen Kaelte sehr.

Den Innenaufbau der einfacheren VW-Sitze dokumentieren meine Fotos.

Viele Gruesse,

Jan

Vielen Dank für die Tipps, muss mal schauen, was ich schaffe.
Hört sich nicht so einfach an

Gruss